2007敞篷跑车CLK350顶配，车主一手，零事故6万公里， 保养如新，车主回流，底价急售

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2007软顶敞篷4座跑车，奔驰CLK350顶配，车主一手，零事故。 6万公里， 保养如新。

车况极佳， 刚刚保养完毕， 新轮胎， 从未外借过，天生丽质的豪车好车！ 

该车为车主自用车， 公里数很低， 车况保养极佳， 各方面性能如新。 

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2007款CLK 350装配的梅赛德斯6缸发动机是同排量级别中最强劲的发动机之一，输出功率和扭矩分别为200千瓦/272马力和350牛•米。这款发动机在2400转/分的转速时就可以达到最大扭矩，并且在2400-5000转/分的转速范围内保持最大扭矩。这提供了跑车特有的强劲加速性能，在超车时能够迅速加速。CLK 350轿跑车以7G-TRONIC自动变速器作为标准配备，0-100公里/小时的加速时间仅为6.4秒(敞篷跑车为6.6秒)，60-120公里/小时的加速时间为6.2秒(敞篷跑车为6.3秒)。

进气门凸轮轴和排气门凸轮轴的可变和连续调节降低了发动机部分负荷时的燃油消耗量，同时在发动机高负荷时确保最优化地向燃烧室供应新鲜燃烧气。在尖端空气流量模拟的帮助下，梅赛德斯的工程师也配置和优化了所有的进气组件，其中包括镁材料制成的进气模块。同时，进气歧管长度可根据发动机转速而变化，从而达到最佳的扭矩和功率。在1500转/分的低转速时，V6发动机的扭矩就可以达到最大扭矩350牛•米的87%左右。

进气孔装配了“翻转瓣”，从而增强进油和燃油空气混合气燃烧效果。这些“翻转瓣”在发动机部分负荷时翻起，从而增强燃烧室中的气体湍流。在发动机高负荷时，“翻转瓣”则完全处于进气歧管的凹坑之中。在运用这些创新性“翻转瓣”之后，燃油消耗量可降低0.2升/100公里(取决于发动机转速)，同时发动机平顺性也所有提高。按照新欧盟行驶工况法(NEDC)计算，CLK 350 轿跑车的燃油消耗量为9.9-10.0升/100公里(敞篷跑车为10.1-10.2升/100公里)。

另外，智能化热管理系统也有助于提高燃油经济性。梅赛德斯的工程师开发了全新的电子图谱控制恒温器，在各种发动机工况中都能够发挥作用，并控制V6发动机中的热流，令机油和冷却液始终处于最适宜的温度。

搭载的新款梅赛德斯6缸发动机的曲轴箱和气缸盖均由铝材料制成。尖端的轻量化发动机也采用了减轻重量的连杆、活塞和平衡块，这些都有助于V6发动机的非凡平顺性。在气缸壁之间，平衡轴沿曲轴反方向进行旋转，从而抵消发动机固有的振动力矩。同样，以铝硅合金制成的缸套减少了摩擦、变形和重量。

在空气动力学特性(风阻系数0.30)、车内噪音等级及行李箱容积(390升)等方面，CLK级双门敞篷跑车在同类车型中可谓名符其实的领跑者。另外，梅赛德斯-奔驰在驾驶员及乘客的安全性方面也进行了更深层次的改善，比如采用了极其坚固的车身结构、自动翻车保护、在四个座椅上均为标准装备的头/胸部安全气囊、自适应型前部安全气囊以及安全带收紧器。这款梅赛德斯双门敞篷跑车的舒适性及便捷水平同样堪称经典，和其前代车型相比，拥有更大的车内空间及其更完备的标准装备。

多层布制软顶篷的隔温效果极佳，并且能够最大限度地减小车内噪音。另外，由于采用了窄细的C柱与宽大的侧窗及后窗，即使在车顶关闭时驾驶员也同样具有良好的后向视野。新款双门敞篷跑车在以下三个方面为同类车型创建了最新的标准：车内噪音等级、隔热效果及全方位视野。

另外，新款CLK双门敞篷跑车采用了一系列创新汽车科技，例如在车辆发生倾覆时自动弹出的头部保护栏；隐藏在前座椅靠背中宽大的头/胸部安全气囊，随时准备着为乘客提供强有力的保护。作为标准安全性装备组件之一，四个座椅均安装了安全带收紧器和带力限制器。另外，前座椅与驾驶员座椅还配有安全带延伸臂及自适应型前部安全气囊。

CLK级双门敞篷跑车造型优美，曲线迷人，将以往双门轿跑车的成功设计又一次推向顶峰，充分体现了CLK级跑车在梅赛德斯-奔驰轿车系列中的独特魅力。动感优雅的车身与极具品味的内饰处处流露出唯我独尊的王者之风。

不可多得的机会！

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