汽车在保修期内趴窝经销商拒绝维修，理由……

安省皮克林的一名大学生正在学习成为一名机械师，他对自己两年车龄的汽车发动机无法在保修范围内修理感到震惊，因为经销商声称他的发动机曾“转速过高”，属于人为损坏不予保修。

20岁的Christian Matzoros两年前购买了一辆2022款现代Elantra N，并额外支付了延长保修费用，他认为自己有7年或14万公里的保修覆盖。

他说他购买那辆车是因为它是专为性能驾驶而设计的运动车型。“这是他们的赛道车型，专为赛道和赛道使用而设计。它有一个两升涡轮增压器，配备六速手动变速箱”。

今年6月，在他开车回家的途中，发动机在行驶到46,000公里时发生故障。

Matzoros说，当时他正在高速公路上行驶，汽车突然失去响应。

Matzoros说，“它突然停下了。我踩着油门，但车子没有动”。他补充说修理发动机的费用大约是1万加元加上税。

在过去的三个月里，这辆车一直停放在一家现代经销商处。经过对车辆发动机控制单元（ECU）的数据进行审核后，经销商得出的结论是汽车受到了滥用，发动机多次超速运行。

Matzoros告诉CTV新闻，他曾多次将车开到位于Cayuga的多伦多赛车公园进行四分之一英里的比赛。

Matzoros说，“车子确实去过赛道，但事故发生时并不是在赛道上。我当时是在回家的路上，发动机突然坏了”。

当CTV新闻联系现代加拿大公司时，发言人表示：“现代加拿大对Matzoros先生的Elantra N进行了彻底调查。经过对通过发动机控制单元（ECU）检索的发动机数据的审核——该系统用于监控和记录发动机性能以进行诊断——确定发动机经历了超过其设计操作极限的情况，导致了严重的机械故障。这些发现表明发动机多次超速运转，超出了保修范围，因使用不当而导致的损坏不在保修范围内。”

发言人说，“现代汽车的保修涵盖在正常使用条件下，材料和工艺方面的缺陷。因误用造成的损坏，包括超出车辆机械极限的情况，不在保修范围内。在这种情况下，多次大幅超出建议的最大转速所造成的过度应力超出了保修参数。我们已经向Matzoros先生详细解释了问题的原因以及做出这一决定的理由。”

Matzoros表示，他担心汽车也因高压燃油泵问题而被召回，尽管被拒绝，但他仍认为现代应修理发动机。

Matzoros说，“我希望现代能覆盖这台发动机的维修，尤其是因为我购买了延长保修，对我来说1万加元是一笔很大的费用”。

随着新技术的发展，大多数经销商可以通过连接您的汽车来查看您的驾驶习惯。这提醒我们要注意不要“超转”发动机，否则保修可能会被拒绝。