温哥华天空但是，今年9月的旅行出现了意想不到的变故。83岁的Harish Pant在飞行途中出现了严重的医疗症状：胸痛、背痛、呕吐、失禁和无法站起来。
“他在我的眼前恶化，” 陪同她父亲的Pande说。
AC051航班在当地时间午夜后不久离开德里。当Pant的症状在七小时后开始时，飞机正飞越欧洲。Pande表示，她恳求机组人员改变飞行计划，紧急着陆以将她的父亲送往医院。
然而，飞机继续按计划又飞行了九个小时，经过爱尔兰、跨越大西洋和东加拿大，然后降落在蒙特利尔。尽管救护人员在那里等候，但在抢救期间Pant去世了。
“我当时非常歇斯底里，” Pande说。”我的心情已经崩溃了。”
她的父亲在蒙特利尔医院被官方宣布死于 “推定梗塞”——心脏组织坏死。
两个月后，Pande表示，尖锐的悲伤已经变成了愤怒。她告诉Go Public。”加航无情而冷酷。”
加拿大航空公司拒绝了采访请求。
在给Go Public的一封电子邮件中，发言人Peter Fitzpatrick写道，加拿大航空公司向Pant的家人表示最深切的慰问，但也 “坚决否认对顾客的死负有责任”。
Fitzpatrick写道，该航空公司的机组人员 “正确遵循了处理机上医疗紧急情况的程序”。在被问及时，他拒绝解释这些程序。
Fitzpatrick还表示，机组人员的报告与他的家人的报告在 “几个重要方面存在不同”，涉及事件的时间和情况处理方式。
专家表示，要弄清楚加拿大航班上医疗紧急情况发生的频率以及航班是否会改变飞行路径，就像在没有雷达的浓雾中飞行一样困难。
在航空公司之间，关于什么是机上医疗紧急情况没有共识。在飞机因医疗紧急情况而改变飞行路径时，没有强制性的报告要求，加拿大医学协会杂志的一篇文章说，改道费用可能会花近90万元，这还是三十年前的数据。
Pande表示，她的父亲在几个月前永久居民体检时被认为身体健康。他在英迪拉·甘地国际机场登机前情绪良好，与Pande和她的岳母一起登机。
七个小时后，Pant突然醒来，他的女儿说。
“他说，’我胸口疼得厉害，'” Pande回忆说，示范了她的父亲是如何捂住胸口的。
Pande说，她立刻报告了机上空乘人员。当他们回到他的座位时，Pande说，Pant的脸一侧下垂，他失禁了，感到非常虚弱。
当他们用轮椅将他带到洗手间时，Pande要求首席空乘人员改变飞机的路线，以便Pant能够获得医疗帮助。40分钟后他们从洗手间出来时，航线没有改变。
Pant和他的女儿被移到商务舱，以便他可以平躺。
期间机组人员 “多次呼叫” 有医疗培训的乘客前来帮助，但没有人前来。Pande则说是在她的岳母坚持之后，机组人员才发出了这些呼叫。
与此同时，飞行员正在与位于凤凰城的MedAire公司交谈，该公司是180多家航空公司使用的第三方医疗提供商。MedAire允许机组与熟悉在飞机上实施医疗挑战的医生交谈，以评估乘客并制定护理计划。
Go Public了解到，在加拿大航空公司发生机上医疗紧急情况的情况下，首席空乘会填写一份检查表，然后将其交给飞行员，后者将与MedAire的医生讨论该情况。
该航空公司不告诉Go Public在Pant的案件中检查表上写了什么。他的女儿说，她不记得见到有人填写有关她父亲的表格。
飞机飞越爱尔兰后——是大西洋之前的最后一个可能的停靠点，Pande说，她再次迫切要求机组改变航线。她的父亲现在背痛剧烈，还呕吐。
她被告知，飞机将继续飞往蒙特利尔，因为Pant的状况被认为 “不危及生命”。
Pande说：”我很震惊，”。”我说，’为什么你们不改变航线？你看到他的状况了吗？'”
Pande说，她变得疯狂了。她要求亲自与飞行员交谈，但遭到拒绝。
Go Public询问了加拿大航空公司如何决定继续飞行的决定。
发言人Fitzpatrick表示，他无法提供该信息。他说，机组 “提供了持续的护理”，包括提供阿司匹林。但Pande说，她的父亲对阿司匹林过敏，所以她给了他服用了岳母的一剂硝酸山梨酯——一种用于治疗严重胸痛的药物。
Fitzpatrick说，当医疗专家建议改变飞机航线时，加拿大航空公司将 “毫不犹豫地” 这样做，每年有大约40次转飞。今年，该航空公司将运营大约17.8万次航班。
MedAire发言人Chris Potter表示，由于客户隐私原因，他不能就此案发表评论。在给Go Public的一份声明中，Potter写道，他的公司每年处理全球6万起机上医疗紧急情况，其中不到2%会导致转飞。
Go Public联系了五位医生——两位家庭医生、两位急诊科医生和一位心脏病专家。
这五位医生都表示，Pant的症状表明他有严重的心脏病。
有40年从医经验的温哥华心脏病专家Vicki Bernstein博士说：”这是一次重大的医疗紧急情况。” “我不敢相信 MedAire没有建议他们改变航线。”
其他人也表示，他们会建议改变航线。
“尽快将他送到医院非常重要，” Bernstein说。”打开胸膛，停止出血或发生的任何事情。”
Pande表示，她理解即使她的父亲在地面上得到了早期的医疗帮助，他也可能活不下来，但她认为他被剥夺了这个机会。
自从Pant去世以来的几周里，她的丈夫已经写了电子邮件给国会议员和交通部长Pablo Rodriguez，描述了发生的事情，并要求几名高级航空公司员工的辞去职务。
这家人正在起诉加拿大航空公司。
（图自CBC）
