转让九五新 宝马BMW M2 碳纤维引擎盖

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转让使用一年 还有九五新的加拿大产宝马M2碳纤维GTS款引擎盖

加拿大制造 表层里层都是纯正专业湿性碳纤维材料 （双面碳，非一般的单面碳加金属或塑料的组合的市场货）更轻盈 但强度更高，做工精良 线条美观 真材实料 双面碳下还有隔热膜 缓冲好性能好，减震，提升整体性能 不但可以较高比例为车身减重，省油（省$），还能提速，提高灵活性等不一一赘述，能提高整体驾驶体验

现在因我lease到期了，所以换回了原厂引擎盖，所以想转手这个碳纤维引擎盖给懂车爱车的你，盖子原价如图2858加税3201，你如果自己去订一个新的我当初等了快两个月（老外活比较细，不过慢工出细活，值得等）现在你要和我买的话无需等待，而且转让价只要1600，诚心要的话给个缘分价一切都可以商量，都是玩车懂车的人可以交个朋友。

这个碳纤维引擎盖我只用了一年多，主要是我是爱车的人，一到手就上了ceramic pro，三层保护层，都是人手精工洗车，（从来没受过加油站喷水和自动洗车和普通量贩洗车的戕害，划痕磨损你懂的）所以还是九五新。你换盖时如有需要我可以介绍人帮你安装或改色贴膜，价格和质量服务绝对到位 有兴趣就联系我吧

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—------分割线，下面良心长文唠嗑老铁慎入—-

我这款碳纤维引擎盖是GTS款的，如图可见 无论是正面还是侧面的线条都很有专业感时尚感和流线感，线条刚中带柔，让人一眼就很有印象，低调奢华中透着品味。

由于是加拿大制造 区别于淘宝货 手工绝对一流 老外一般都很老实 绝无偷工减料，真正的双层湿碳纤维材料 还有防过热层（车辆行驶发动机散热如没隔热层引擎盖表面的碳纤维会慢慢气泡变型）盖子整体做工精良，左右对称好，面板弧度起伏角度过渡一致，和车身的贴合度也是极佳、与原车身无不雅观缝隙（有听说买了淘宝货后发现贴合差 盖子与车身缝隙极大 左右不对称 两侧弧度不一致 整盖侧倾 而且材料是金属底上贴了碳纤维布又上了透明青漆 所以并不知道是什么金属 也不清楚中间夹的是碳纤维花纹的胶纸还是真碳纤布 总之产地还是重要的 正所谓一分钱一分货 中国TB制造的风险要自己扛）

懂车的老铁都知道为什么要换一个碳纤维的引擎盖

第一 碳纤维作为一个网络热搜的关键词，一直是玩车的人的改装时的首选元素 ，碳纤维本身不但美观 还透气轻盈、而且还有优良的减震缓冲的效果、所以无论是高档笔电，pro级单车上都会各处使用碳纤维。市面汽车改装碳纤维材料上有只有花纹的碳纤维胶纸，还有碳纤维布，但真正纯碳纤维材料就是分干碳和湿碳两种.碳纤维可以提高整车的档次、赋予整车专业感，科技感和时尚感 令车子更有逼格 部位上无论是倒后镜，换档杆，方向盘还是拨片 以及车内各处的内饰 哪里都有他的身影 如此风潮下门内门外的玩家谁也不想被落下

第二 碳纤维除了美观时尚耐磨损外 缓震减重才是最影响车子性能的 其他前面提到的全部换碳部位加在一起都不及换一个碳纤维的引擎盖缓震减重效果的1/30，碳纤维质地比原金属盖要轻很多（我拆下原盖后要和室友两人一起搬都有点吃力，碳纤维盖我一个人搬都轻松）前文提到的笔电和pro单车爱用碳纤维就是看中他不但专业感强，还轻便便携并且结实抗摔。没错，钱要花在刀刃上，换引擎盖才是性价比最高，提升性能的首选.缓震提高整盖的弹性和韧性，而减重不单只省油（省钱$），还提速，车子自重低了，无论是0-100的时间，车子转弯的灵活度和反应时间等等都会有差别哦，谁开谁知道.你懂的，开M就是首选追求驾驶体验啊

我改车多年 花了我不少银子和教训，如今都是改与性能和使用体验相关度较高的地方 都是纯干货，不再走弯路。以上都是我的经验肺腑之谈，想要这款性能王引擎盖的就联系我吧

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