11月1日上午8点，因为岸山巴士公司（CMBC）与代表TransLink公交车司机和SeaBus工人的工会Unifor一直谈不拢工作条件，大温地区公交系统罢工运动的第一阶段正式启动。
第一阶段的罢工行动有近5,000名员工参与，其中包括员工司机拒穿制服和维修工人拒绝加班。目前，主要受到影响的就是SeaBus服务。
11月1日星期五，TransLink宣布取消14班SeaBus。
11月2日星期六，取消20班SeaBus。
11月3日星期日，取消16班SeaBus，夜间班次延迟。
11月4日星期一，取消6班SeaBus。
11月5日星期二，取消6班SeaBus。
11月6日星期三，取消14班SeaBus。
11月7日星期四，取消16班SeaBus，41趟公交车也被取消。
11月8日星期五，大温地区公交系统的罢工运动已经进入第八天，TransLink继续宣布，预计将取消SeaBus双向航行共16班次，并建议使用SeaBus的通勤者要做好出行延误的心理准备。
被取消的班次有：
这是继周四大温地区有41趟公交车被取消之后，又一个让人惶恐不安的消息……在这41班公交车中，受影响的路线包括： 2、5、6、8、9、10、17、22、25、32和41路。
工会在上周就曾警告说，如果还未达成协议，则由于维修和保养工作的增加，很可能会迅速导致道路上的公交车越来越少。
Unifor西部地区总监兼首席谈判代表Gavin McGarrigle在周四接受本地媒体的电话采访中表示，因为公交车的取消，他们已经看到不同路线都受到影响，事情似乎变得更糟糕了。
他还补充道：“ TransLink表示他们希望我们回到桌面继续谈判，但他们却又不想谈论关键问题。”
CMBC总裁Michael McDaniel在周四早上发表的一份声明中说，他们已经在周三正式要求工会回到谈判桌前讨论公共汽车运营商的工作条件，但再次被工会拒绝了。
目前，CMBC对工会许诺的是在四年内使维修工人的工资提高12.2％，公交司机的工资提高9.6％，同时还将提高福利和改善工作条件。但工会的要求是希望四年内维修工人的工资提高16.7%，公交司机的工资提高15.2%。
此前，工会就曾对媒体公开表示，他们已做好全面罢工的准备，除非能解决这些问题，不然罢工的时间会在有需要时延长到6至9个月，甚至可能是一年！
BC省长John Horgan在本周早些时候表示，省府不会干预这场争端。工会成员们这两天还在温哥华waterfront站发传单，以争取公众的支持。
这眼看着Remembrance Day长周末已经到了，又眼看着圣诞节也快来了，北温的上班族已经哭晕，UBC、SFU的学生族也人心惶惶……这场公说公有理婆说婆有理的战争究竟什么时候才能结束啊！
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