自一家运输公司将一个装有价值超过 1000 万美元白银的集装箱留在魁省拉萨尔一个破旧仓库的停车场以来，已经过去了将近三年。
这一刻的快照被记录下来以供后代作为证据使用。这张粗糙的照片现在是与接下来发生的事情有关的大量法庭文件的一部分。
这是一个不寻常的故事，但并非完全不可预测：容器及其里面的物品消失了。
虽然在不列颠哥伦比亚省和马萨诸塞州发现了早已消失的银器痕迹，但随着一场关于谁究竟应该承担责任的法律斗争的展开，大部分战利品仍然下落不明。
“此案具有阿加莎·克里斯蒂侦探小说的所有要素。”联邦法院案件管理法官凯文·阿尔托在今年早些时候驳回中止诉讼的裁决中写道。
“一件有价值的被盗货物，一个安全的地点，多名可能的嫌疑人，一名身份不明的肇事者，以及一家卡车运输公司，该公司获得了提货代码并指示将货物运送到任何一方都不知道的地点。”
上周，另一位联邦法院法官维持了阿尔托的裁决——驳回了一家航运公司的上诉，该航运公司希望将法庭诉讼从加拿大转移到白银的产地韩国。
受雇将白银从韩国经加拿大运往美国的安保公司 Brink's 的两个部门正在起诉分包运输货物的航运和物流公司。
这些公司否认有任何不当行为——指出公司链中的其他环节，这些公司通过海运将贵重货物运到温哥华，并通过铁路运到蒙特利尔，直到 2020 年 1 月 20 日集装箱被运到蒙特利尔，这些货物一直存放在 CN 堆场。在提供受保护的密码后发布。
根据法庭程序，这 18,276.02 公斤的银锭价值 10,262,242.37 美元——这是 Brink's 在盗窃后支付给客户的金额。
现在 Brink's 想从它声称有责任的公司那里收取这笔钱。
法庭诉状与海上运动世界一样错综复杂——但案件的根本原因是海盗挥舞着电子邮件代替刀剑进行的经典抢劫。
阿尔托的判断是，航运巨头马士基最终将货物从韩国运到了加拿大。另一家公司 Binex 将充当收货人，这是货物正式发送或交付给的公司的运输术语。
“马士基生成并向收货人 Binex 发布了一个提货代码，没有这个代码，CN 铁路站场就无法放行货物，”阿尔托写道。
“Binex 的唯一作用是从马士基接收提货代码并将其发布给 Brink's，后者将把货物运送到纽约的最终目的地。”
马士基于 2020 年 1 月 6 日将取件代码发送到 Binex 电子邮件帐户。
“收到那封电子邮件以及窃贼随后访问它是正在进行的调查的主题，”阿尔托写道。
在马士基发送代码 PU #885402 两周后，它出现在通过电子邮件发送给卡车运输公司的提货请求中，其中包含集装箱编号和正确的货物重量，然后卡车公司按照指示将白银运送到仓库。
“该仓库是一组三座年久失修的旧仓库建筑的末端单元。此后货物再也没有出现过，也从未交付给适当的所有者和真正的收货人，”布林克在其最初的索赔中说。
“经过一番调查，确定取件邮件……是欺诈性的，货物被盗了。”
Brink声称Binex的现任或前任员工“向盗贼提供了必要的信息，或者与盗贼一起工作或有关联，以促进货物的转移。”
在一份辩护声明中，Binex 否认了这些指控，称该公司“在所有关键时刻都以安全和审慎的方式履行职责，没有过错或疏忽。”
马士基方面也表示，它没有做错任何事，采取了“适当的、惯常的和必要的措施”，以确保货物“得到妥善和谨慎的接收、运输和交付”。
法庭文件包括 Brink's Global Services International 的运营和安全主管菲尔·赖特 (Phil Wright) 的宣誓书，详细说明了寻找失踪银器的过程。
赖特声称其中一些钢锭是 2020 年 11 月在马萨诸塞州的一家炼油厂发现的。银器是从布兰普顿运到那里的。
将近一年后，2021 年 10 月在纳奈莫发现了一块 1,000 盎司的金条。
“Brink's 拥有在美国和不列颠哥伦比亚省发现的白银（“回收的货物”），共 26 桶，一根完整的银条和三块小银条，总重量为 1,836.175 公斤，”Wright 说。
赖特的宣誓书包括银币的照片，这些银币已移交给多伦多警察局。
这导致多伦多警方去年发布了一条新闻，要求公众协助“识别”银条失窃案的嫌疑人。
该声明承诺对任何可能导致逮捕的信息悬赏 5,000 美元，但没有提供任何将此案与正在进行的诉讼和无耻抢劫联系起来的细节。
“调查人员认为，部分白银被熔炼成锭，以便在销售时更好地避免怀疑，”声明说。
“调查人员想与可能收到这些银锭的任何人交谈，或者担心他们可能收到了这批被盗货物的白银副产品。”
迄今为止似乎没有任何人被捕。
这些说法都没有在法庭上得到证实。
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