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加拿大最佳居住城市在哪里呢？由 Re/Max 与满地可数据分析公司 Local Logic1 合作分析的报告显示，在十大最宜居的城市排行榜上，安省占了 3 个城市，卑诗省竟一个城市都未上榜。  Re/Max 在最近发布的一份报告中解释道：「宜居性是指让每个房主真正满意其社区生活的品质，例如获得经济适用房、绿地、餐厅、娱乐或其它便利设施。」 该研究考虑了加拿大人认为对宜居地区重要的所有因素，包括负担能力、靠近工作地点、方便步行、靠近绿地和公园、靠近健康或医疗服务、低密度社区、靠近公共交通、易于驾驶、靠近首选托儿所/学校、靠近自行车道/步行道、多元文化和种族的社区以及高密度社区。 负担能力最重要，44% 的调查参与者认为这是最主要的考虑因素，其次是社区安全和步行便利性。 房地产专家表示：「亚省和缅省等草原省的城市以压倒性优势位居榜首，拥有加拿大一些最宜居的社区。这毫不奇怪，因这些地区的相对负担能力以及设施的便利性提高了其宜居性排名。」 ●以下是加拿大十大最宜居城市 (排名不分顺序)： 亚省卡加利市中心西端Downtown West End缅省温尼辟Daniel McIntyre区亚省爱民顿Oliver/Wîhkwêntôwin区沙省利斋拿Heritage区​安省渥太华Sandy Hill区新斯高沙省哈利法斯Quinpool Area区沙省沙斯卡通Westmount区魁北克满地可Le Sud-Ouest区安省多伦多Old Town区安省咸美顿Corktown区  

根据周日（15日）早上宣布的一项为期四年的临时合约，加拿大航空公司（Air Canada）的机师将获得近42%的累积加薪。 《环球邮报》（The Globe and Mail）报道，该协议必须在下个月得到代表5,200多名机师的航空公司机师协会（ALPA）投票批准，这项临时合约避免了加航可能于周三发生的罢工或停飞。 根据《环球邮报》看到的临时合约，以ALPA为代表的机师将获得追溯至2023年9月的26%加薪，再于2024年、2025年和2026年分别加薪4%。 如果协议获得批准，机师还将获得84小时工资，最高级别机师将获得85,000元的奖金，资历最靠后的机师将获得20,000元的奖金。 机师的薪资是根据他们的头衔、服务年资和驾驶的飞机来决定的。 临时合约的第二年（即2024年9月30日开始），波音737机长（最高级的机组人员）每小时工资为280至312元，具体取决于他们担任该职位的年限。 同一架飞机上的副驾驶起薪为每小时87元，如果工龄超过12年，则每小时将涨至207元。 宽体（wide body）飞机上最初级的巡航机师(relief pilot)每小时工资为87元，宽体飞机机长的时薪从317元到424元不等，具体取决于飞机型号。 工会指出，机组人员只有在飞机移动时才能领取薪资，他们也须长时间离家在外，在遥远的地方无薪工作。 周日午夜过后，双方宣布已达成协议，但没有立即透露细节。 加拿大航空在一份声明中表示：「新协议认可了加拿大航空机师团队的贡献和专业精神，同时为该航空公司的未来发展提供了框架。」 ALPA加航行政理事会(Air Canada Master Executive Council)主席胡迪(Charlene Hudy)在一份声明中表示，经过数周的「全天候紧张谈判」，终于达成一项改善薪资、退休和工作规则的协议。 这份临时合约取代了10年前达成的每年加薪2%的合约，工会表示，新合约意味着在合约期间为其成员争取到了额外19亿元的收入。 如果获得批准，该协议将结束航空公司和机师工会之间的紧张时期，临时合约的消息也使得加航客户松一口气，他们已经做好了可能因停飞而打乱旅行计划的准备。 图：加通社  

一位汽修店小哥表示，由于UPS忽视了他贴在一批兰博基尼排气管上的“易碎”标签，导致它们在运输过程中遭到损坏且无法恢复...... 图源：TikTok 在一段观看次数超过406,000次的视频中，TikTok网友Parker Jones（@stangry5.0）在停车场捂脸痛斥UPS“一直在欺骗他”。他解释说，当时自己正在跟另一个卖家交换汽车零件。 图源：TikTok “我收到一条短信，上面写着：嘿，你给那批货物投保了，对吧？”小哥说。“我当时就觉得心惊胆战，我花了$450刀运送这批货物，并告诉UPS这里面有兰博基尼排气管。” 图源：TikTok Jones展示了一张箱子被撕裂并严重损坏的照片。 图源：TikTok “我不知道包裹投保了多少，”Jones说。“我大概在上面贴了15张易碎贴纸，现在这些排气管都毁了，我想要么由我来承担，要么由UPS承担。” 如果UPS损坏了包裹会怎样？ 根据UPS网站，如果包裹被损坏，可以在交货后60天内提出损坏索赔。他们会要求你提交Tracking Number（快递号码）和包裹遭损坏的照片。除非你支付了保险费用，否则包裹的理赔为$100刀——无论里面装了什么。 在评论区，很多网友认为Jones可能没有为排气管投保全险。 一个人表示：“他们不会支付全额保险赔偿，因为他们没有帮你打包。” “除非你明确说‘请投保$12000刀’，否则无法获得太多赔偿。”另一个人说道。 还有网友表示：“运送$12000刀的东西却不仔细检查是否投了保，这真的很疯狂。” 其他一些人则指责Jones没有把箱子包装好。 一个人说：“我不会完全责怪UPS，因为看起来这个盒子没有包装好。” 还有人说：“他们没有按照标准运输建议进行包装。” UPS工作人员回应 在评论中，有多名自称是UPS员工的网友做出了回应。 其中一个人写道：“作为UPS的员工，我们被告知不要在乎包裹的包装，因为如果包装不当也不是我们的错，但这太糟糕了，我很抱歉！顺便提一嘴，不要怪我哈哈。” 另外一位员工表示：“身为前UPS员工，我们并不关心易碎贴纸。” “作为在UPS仓库工作了6个月的人，我可以向你保证，易碎贴纸没什么用，他们只关心速度，并不会关心你的易碎标签。”还有人说道。

大批印度人，正在涌入加拿大。 美国政策基金会（NFAP）的数据显示，从2013年到2023年，印度移民加拿大的人数从32828人飙涨至139715人，增长了326%，在全球各国中排名第一。 移民的人数只是冰山一角，在加拿大，更多印度人是临时居民。 比如2023年，加拿大发出的104万留学签证，印度人就独占了42万。相比之下，剩下排名第2-9位的国家留学生人数加在一起，都不及印度学生多。 至于以探亲、陪读等目的的临时签证，2023年加拿大总共发放了432万张，其中，印度再次以128万张排名第一，遥遥领先第二名的乌克兰（51.6万张）。 将以上数据相加能发现，仅2023年一年，就有将近200万印度人来到加拿大。 2024年第一季度，加拿大新增移民12万人，30%来自印度，依然是该国第一大移民来源国。 当地时间9月11日，加拿大总理杜鲁多现身素里市，庆祝印度的传统节日，他被热情的居民们团团围住。看到满屏的印度裔居民，网友们惊呼：“这是加拿大还是旁遮普（位于印度西北部）？” 被印度裔居民包围的加拿大总理杜鲁多。 “我现在会惊叹于温哥华印度裔的数量，整整一个街区，随处可以看到印度人，妥妥孟买的既视感！”“我没去过印度，我又仿佛去了印度。”在加拿大的华人感慨道。 双向吸引力 位于加拿大大不列颠哥伦比亚省（BC省）的素里市，是全加拿大印度裔最密集的城市，号称“每三户中就有两户印度裔”。在这里，随处可见印度的小商贩、传统美食和服装，让印度裔居民倍感亲切。 在素里，光是每年4月的锡克教光明节巡游活动，就有50多万人参加：从美国和加拿大各地赶来的印度人，一同聚集在此，庆祝春季丰收，场面十分壮观。现场不少人穿着印度传统服饰，跟着花车巡游，有提供免费食物的摊位，还会举办音乐会和其它庆祝活动。 加拿大素里市的锡克教光明节活动。 随着印度裔居民的大量涌入，素里市的人口也在不断增长。根据素里市政府的最新数据预测，到2046年，素里的人口将超过80万，超过温哥华，成为BC省人口最多的城市。 加拿大为何吸引了如此多的印度人？一部分原因是加拿大方面认为，印太地区的崛起，将对该国未来50年的走向起到关键作用，并能为加拿大的经济增长带来重大机遇。 由于印度被认为是加拿大在印太地区的重要伙伴，加拿大还特别提出，要“投资该地区人与人之间的联系，尤其是加强加拿大在新德里和昌迪加尔的签证处理能力”。 对于不少印度人来说，相比邻近的美国，加拿大对外来居民更加友好，也更容易留下来。 美国政策国家基金会称：“高技能外国公民，包括国际学生，更青睐加拿大而不是美国，因为在美国获得H-1B身份或永久居留权很难，而在加拿大以临时身份工作并获得永久居留权容易。更优惠的移民政策是加拿大吸引国际学生，特别是印度学生的一个显着因素。” 有分析指出，加拿大对高技能临时签证没有年度限制。大多数高技能外国公民的加拿大签证能在两周内处理完毕，相比之下，在美国，大学毕业后获得H-1B临时身份，正变得越来越困难。 更热衷政坛 在双向的吸引之下，印度也为加拿大输送了大量的技术人才。 如今，加拿大很多行业都充斥着印度人的身影。 有些行业是印度人传统的优势领域，也被部分人认为是“加拿大快速移民通道”，如信息技术、软件工程、计算机编程等。此外，出租车行业、货运物流、邮政服务、机场地勤、建筑建材业、家具业、快餐业、农业等，也有着大量印度人身影。 在一些省份比如BC省，房屋建造工种，几乎可以说是印度移民的天下了。 他们不仅参与到各行各业，也更热衷于涉足当地的政坛。 从2015年当选加拿大总理开始，杜鲁多每次组阁，都会有3-4名印度裔高官加入，他们所任职位包括国防部长、基础设施部长等。 印裔当选加拿大国会议员的人数也在增多，比如2015年有17名锡克教徒当选，2019年有20名印裔成为国会议员。而加拿大第三大政党新民主党，已由印裔加拿大人贾格米特·辛格领导了5年。 现任加拿大新民主党领袖贾格米特·辛格。 2021年加拿大大选，当时有49名印裔候选人参与角逐国会席位，人数之多创下纪录。在这些人中，有17名印裔成功当选。 不仅如此，加拿大多项统计数据显示，印裔是投票最积极的族裔，积极性甚至在白种人之上。积极投票不仅会让各政党和政治人士不敢轻视印裔的诉求，而且会让更多印裔候选人当选，从而形成良性循环。 美国加州大学学者拉玛克里什南研究认为，印裔在多个国家，以捐赠者、选民和候选人的身份参与政治的可能性，远高于其他移民群体。 印裔的一些特点也让他们从政更容易获得成功：比如，他们精通英语，会主动彰显族裔认同，也会积极替本族裔代言。他们还建立了各类协会和游说团体，帮助其他印裔竞选，为他们拉票、筹集资金等。 政治上的双刃剑 不过，友谊的小船说翻就翻。2023年，因为一场暗杀风波，让印度与加拿大陷入外交危机。 这一年的9月18日，加拿大总理杜鲁多表示，前段时间该国的一名锡克教领袖遭到谋杀，印度特工涉嫌参与。杜鲁多指出，外国政府参与杀害加拿大公民的任何行为，是“对我们主权不可接受的侵犯”。随后，他下令驱逐印度驻加拿大情报机构调查分析局(R&AW）的负责人帕万·库马尔·拉伊。 加拿大是除印度旁遮普地区外，锡克教徒数量最多的地方，光是其境内，就有超过77万锡克教徒，约占加拿大总人口的2%。 面对加拿大史无前例的指控，印度方面予以驳斥，认为是“荒谬且有动机的”。作为反击，印度很快也驱逐了一名加拿大高级外交官。 加拿大总理杜鲁多和印度总理莫迪。 随着争端升级，2023年G20峰会期间，莫迪就因锡克教问题“训斥”了杜鲁多。加拿大则取消了对印度的经济访问，两国的贸易协定谈判也骤然暂停。 此事成了加拿大与印度关系中的一个尴尬存在，也让加拿大内部反省其外交政策。 加拿大的国际关系专家戴维在报纸上撰文表示，加印关系崩溃的直接责任可能在印度那边，但它有着深刻的根源，需要认真反思才能让关系重回正轨。“这包括在我们与印度的关系中，有意识地平衡国家利益（加拿大的安全和繁荣）与特殊利益（包括移民）。” 他认为，加拿大政府在制定外交政策时，应该听取本国移民团体的意见，但更需要基于对一个国家有着广泛且最新的了解。 来得及调整吗？ 今年以来，加拿大对移民政策做出了一些调整，并限制临时居民和低薪外国工人的数量。 这也让加拿大拒绝入境的移民数量创下历史新高，签证拒签率增加了20%，仅在2024年7月，加拿大就拒绝了5853名外国旅客入境，这是自2019年1月以来的最高纪录。这些旅客包括留学生、工人和游客，他们被“勒令离境”。 为了控制留学生人数，加拿大移民部长马克·米勒还宣布，将对毕业后工作签证（PGWP）的规定进行修改，控制发放数量，并不允许延期。 数据显示，2024年-2025年间，有7万-13万持有PGWP的国际学生签证将会到期，届时，他们可能无法继续在加拿大逗留。 同时，杜鲁多还表示，计划减少低薪工作中的临时外国工人数量。杜鲁多政府宣布，失业率6%或以上的行业的雇主将被限制雇佣低薪临时外国工人，仅特定的“食品安全部门”如农业和食品加工领域例外。 加拿大还关闭了持访客签证的人在境内申请工作的渠道，原因是有不良行为者介入。 印度人作为移民到加拿大的留学生和低薪工人中最大的群体，这些限制自然对他们的影响最大。印度移民和印度留学生已经对这些新政策表达了强烈的抗议，他们认为，这些变动将严重影响他们在加拿大的学习和工作机会。 印度政府也要求加拿大妥善处理印度学生的问题。 在世界贸易组织（WTO）第12次加拿大贸易政策审查讨论中，印度代表就表示：“加拿大是印度学生追求高等教育的首选目的地之一。基于这一背景以及印度学生对加拿大经济的贡献，我们呼吁加拿大在处理印度学生签证时提高可预见性、透明度，并加快速度。” 包括《印度时报》也炮轰了杜鲁多政府的政策，并总结道，随着加拿大政府实施新的移民政策，印度学生和未来的移民将面临更多不确定性，这一局势仍在持续发展。

联邦公共服务出了什么问题？一位加拿大公共行政领域最重要的公共政策专家表示，联邦公务员队伍规模呈爆炸式增长，所提供服务却可能更糟，呼吁彻底改革臃肿、失败的联邦公共服务系统。 据加拿大广播公司（CBC）及《Telegraph-Journal》报道，加拿大公共行政领域顶尖学者之一、纽奔驰域省(New Brunswick)的公共政策专家唐纳德·J·萨瓦（Donald J. Savoie）于本周发售新书《向加拿大人讲述公共服务的真相》（Speaking Truth to Canadians about Their Public Service），书中指出联邦公共服务方面出现许多亟待解决的问题。 萨瓦呼吁，由皇家委员会（Royal Commission）出面查明本国公共服务中存在的问题、加拿大人的期望以及想要支付哪些费用，以及政客们做了什么，接下来他们必须做出哪些改变。 萨瓦指，联邦政府的薪酬突然为纳税人带来了600亿元的成本。 根据联邦财政部自己的数据，截至今年3月底，公务员人数为367,772人。 而9年前，在前总理哈珀(Stephen Harper)领导下的上一个完整财政年度结束时，公务员人数为257,034人。 尽管加拿大接收的移民数量创历史新高，但新增的11万名工人，平均年增率超过3.6%，是同期加拿大平均年人口成长率的两倍。 去年，公务员队伍也成长了6%以上。 公务员队伍正朝渥太华集结 萨瓦说，他的书记录了公共服务不断变化的情况，45年前，该服务75%的员工分布在全国各地。 如今，该比例约为50比50，其中一半员工在渥太华。 据称，现在公共服务部门有超过9,000名高阶管理人员，而在前总理穆朗尼(Brian Mulroney)时代，这一数字为2,800人，当时已经认为这个数字太多了。 萨瓦指：「我们看到在第一线提供服务和项目的联邦公务员数量急剧减少，与此同时，却看到在渥太华工作的人数却惊人地增加。」 他在书中将渥太华的公务员称为「诗人」，他们负责管理并专注于总理的好感，并让部长们远离麻烦。 同时，萨瓦称专注于计划实施的公务员，是努力为加拿大人提供服务的「农民」。 他说，「我们增加了诗人的数量，将决策权向上而不是向下授权。」 「中央机构的诗人从未停止提出新方法，」书中写道，「这就是政府的运作方式：它非常擅长建立新的官僚机构，但基本上无力废除它们，即使它们已经超越了其目的。」 「诗人有一种不可思议的能力，每当他们认为有需要时，就能想出新的角色、责任和资源来维持他们的单位的运作。」 国人挫败感与日俱增 然而，萨瓦指，愤怒正在加剧。 「加拿大人知道每年的（公务员）工资支出为600亿元，他们知道我们每年在咨询方面的支出约为160亿元，」他强调，「他们知道公务员拥有其它加拿大人所没有的工作保障，而且他们还有慷慨的退休金计划。」 「他们也知道（公共）服务已今非昔比，所以我感觉到人们的挫败感在一定程度上与日俱增。」 萨瓦表示，愤怒可能会蔓延到前往渥太华要求削减开支的政客身上。 「但我认为这不是解决（问题）的办法，」他说，「我认为公共部门臃肿，有很多问题需要回答，但我希望他们以积极、深思熟虑的方式来做这件事。」 萨瓦表示，答案是透过皇家委员会或类似的大型临时公共调查，来揭示公共服务面临的挑战。 「我们希望联邦公共服务是什么样的？加拿大人和他们的政治家需要回答这个重要问题。」 他认为，「只有当加拿大人对政府运作不仅止于一时的关注，事情才会改变。」 他强调，「如果加拿大人提出要求，政客们就会做出反应；如果总理和枢密院书记员要求改变，并密切关注相关努力，公务员就会做出反应。」 这本书出版之际，正值公共服务规模失控的问题成为国人关注的焦点。 但萨瓦表示，他一开始的目的其实是分析联邦工作人员随着时间发生变化的方向。 「我3年前开始写这本书，并不知道它会成为如此重要的问题，」萨瓦说，「但这本书触动了政府内部和外部的神经。」 他透露，已经有几位杜鲁多政府内阁的部长，对他提出解决这个问题表示「好样的」。 萨瓦于1983年在蒙克顿大学（Université de Moncton）创立加拿大区域发展研究所，并于2015年将其更名为唐纳德·J·萨瓦研究所（Donald J. Savoie Institute）。 他目前担任蒙克顿大学公共行政和治理领域的加拿大研究主席。 图：CBC截屏图