这家航司大砍飞中国航班！3月之后更少

因需求不足影响，美国联合航空（United Airlines ）再次取消了飞往中国的航班数量。数据显示，该航空公司已从3月份的定期航班列表中取消了161航班班次，航点包括从纽约、旧金山、洛杉矶、芝加哥和华盛顿特区，飞往北京、上海和成都的航班班次。

根据航空分析公司Cirium的数据，联合航空共更改了7条航线服务，每条航线都从其时间表中删除了23个航班班次。只有从旧金山国际机场（SFO) 至成都双流国际机场（CTU）的往返航班班次（该机场仅有一定期航班），以及旧金山国际机场（SFO）至北京首都国际机场（PEK）的每日航班班次未受影响。

其中，从纽瓦克自由国际机场（EWR）出发，飞往北京首都国际机场（PEK）和上海浦东国际机场（PVG）的23趟航班被取消。另外，两个从芝加哥欧海尔国际机场（ORD）飞往北京和上海的航班班次也大幅削减，每条航线均取消了23趟航班班次。

其余航线来自美国其他3条航线：从旧金山国际机场（SFO）飞往上海浦东国际机场（PVG）从洛杉矶国际机场（LAX）飞往上海浦东国际机场（PVG）、从杜勒斯国际机场（IAD ）飞往北京首都国际机场（PEK的航班，每条航线分别取消了23趟航班班次。

据Simple Flying报导，去年10月，美国和中国同意增加两国之间每周的航班数量。美国交通部（USDOT）和中国方面将新的飞行点分别分配给美国三大航空公司——美国航空、达美航空和联合航空，和六家中国航空公司——中国国际航空、北京首都航空、东方航空、中国南方航空和海南航空。消息发出后，多家航空公司公布了重新开通飞往该国航线的计划，联合航空就是其中之一。

然而，去年联合航空在新增航班规划后，已多次延后了飞往中国定期航线的重启计划。

数据显示，联合航空去年10月最初规划有122个往返中国的航班，但这一数字随后大幅削减至62个。

专家分析，疫情给全球航空业带来巨大冲击，导致机队停飞和大规模裁员；尽管航空业的大部分业务已在复苏方面取得了重大进展，但中美市场仍处于疫情的阴影之中，包括两国关系以及需求不如预期等影响，导致班次不断被取消。