8月16日下午,社交媒体上流传消息称,国外飞行数据平台Flightradar24显示,一架执行CCA927D航班的飞机原本应从北京机场起飞,降落至上海机场,但在起飞后却直接飞往境外,最后降落至日本大阪关西机场。
图片还显示,该架飞机为中国国航的A332型飞机,原定于8月16日上午11:30起飞,下午1:50降落。实际起飞时间稍有晚点,为11点46分。
微博上也有网友发布Flightradar24的截图显示,国航航班号为CA1557的飞机已完成从中国北京至日本大阪的飞行。
8月16日晚,时代财经在Flightradar24官网上搜索CA1557航班发现,的确有一架飞机原定于8月16日从北京起飞、降落上海,但最后转道(Diverted to)降落至日本大阪关西机场。
8月16日晚间,有知情人士就此事回应时代财经称“是误会”。“昨天(8月15日)CA927航班取消,补班到今天,航班号调整为CA927D。今天的CA1557航班也已取消,原本执行该趟航班的飞机调整为执飞CA927D,所以造成了这个误会。”
时代财经在航班管家App上发现,CA1557航班原本将于8月16日上午11点半从北京首都机场起飞,下午1点50降落至上海虹桥机场,但因国航方面原因已取消了该航班。
而8月16日的CA927D航班,已于当日上午11点46分从北京首都机场起飞,下午3点20分降落至日本大阪关西机场,执飞机型为A330-243,飞机编号为B6130。航班准点率显示,该航班无历史飞行记录。
中国民航报曾报道,若航班因为天气、机械故障等延误、备降、取消,需要补班飞行,为区分原航班和补班航班,航空公司会将原航班号最后一个数字变成字母。