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公交车可用! iPhone钱包有望绑定交通卡

六个月前，安卓用户可以将PRESTO卡添加到其Google钱包中。Metrolinx周四宣布，苹果用户也很快可以添加电子PRESTO卡。这意味着PRESTO卡可以添加到Apple钱包中，使用iPhone或Apple Watch可以进行公交车上下车的刷卡操作。 CityNews向Metrolinx询问了发布时间表，但除了“请继续关注！”外，没有提供更多细节。图源： JOSEF FAZIO

7个月前
加拿大数千名iPhone用户恐慌：这个功能突然瘫痪

昨天（5月16日），加拿大数千名苹果用户遇到了iMessage中断的情况，持续近一个小时。根据DownDetector的数据，在周四下午5:58，加拿大用户提交了2,489起事故报告。在服务中断高峰期，许多使用苹果设备的用户发现，他们无法发送信息，而是收到了"未送达"的提示。像往常一样，人们纷纷涌向X（前称Twitter），确保他们不是唯一一个遇到iMessage问题的人。 "让我来看看是不是只有我的iMessage挂了..." “所有人都来这看看iMessga是不是真的瘫了。" 一些经常使用iMessage功能的用户感到恐慌。与此同时，Andriod用户看热闹不嫌事大。"Android用户看到所有人都在抱怨iMessage挂了的表情如下：" 苹果公司的系统状态页面显示，该问题于美国东部时间周四下午5:49开始，6:35结束。该公司证实，一些用户"无法使用iMessage服务"，但在当天晚些时候已经得到"解决"。据苹果公司称，受影响的服务还包括FaceTime和HomeKit。根据Downdetector的数据，苹果公司上个月也经历了一次类似的全球性故障。4月3日，超过6400名用户报告App Store、Apple TV+和Apple music服务中断，在持续一个多小时候恢复。

7个月前
新iPhone外观大变，这次的新技术把我看傻了

如果说机哥还对苹果的哪款产品有兴趣。那么在Vision Pro发布后。就只剩下神龙见首不见尾的iPhone Flip了。作为果子哥最神秘的项目之一。 iPhone Flip 在最近半年都处于薛定谔的状态中。一会是存在的，一会是消失的。就像机哥银行卡里的余额一样，飘忽不定。只有偶尔蹦出来的几个专利申请，告诉你苹果还在推进这个项目。不过，有传闻称因为Vision Pro的市场反馈并不理想。加上iPhone的全球出货量持续下滑。促使苹果重新审视iPhone Flip项目，投入更多的资源加速产品落地。比如将部分Vision Pro的团队，调往iPhone Flip项目组。先不说这个消息是真是假吧。反正不少“爆料人”都跳了出来。说自己收到风声，iPhone Flip可能要提前到2025年发布。嘛，至少是比之前传闻的2027年，提前了整整两年。看到这则消息的机哥，转头就去查了下苹果最近几年申请的专利。发现其中的折叠屏专利确实不少。而且就在前段时间，又通过了一个新的专利。号称可以让折叠屏手机的内屏更耐摔，不怕挤压。好家伙，听起来就玄乎。首先折叠屏这玩意，内屏其实最怕的就是挤压。普通的手机，一屁股坐下去，屏幕可能屁事没有。甚至有的已经进化到高跟鞋踩都没事。但是，折叠屏，那就不一样了。就算铰链处没有问题，屏幕本身也有可能因为挤压直接去世。抗摔不抗压，是目前不少折叠屏都存在的问题。针对这个问题，苹果的工程师想了个方法。折叠屏不抗压，主要是因为屏幕不像普通手机那样，屏幕外层还有钢化玻璃层的保护。压力会直接传递到脆弱的显示层，那么，只要把这股压力传递出去，不就好了？于是苹果决定在屏幕与主板之间加一个弹簧层。利用柔性金属制造的弹簧，隔开屏幕和主板。在屏幕受到过度挤压时，压力传感器会激活，松开弹簧层的固定结构，让弹簧层可以受力变形。通过弹簧吸收压力，在回弹的过程中，再缓慢地释放到承托架构中。这个设计可以让屏幕能够拥有更好的抗压和抗摔性能。此外，弹簧层还能缓解内屏折叠和展开过程中产生的应力影响，提高内屏的寿命。不得不说，看起来是真的牛逼。但是，能否在量产中用上感觉还是要打个问号。毕竟这种看着就非常精妙的设计，成本、良品率、后续维护性等都是量产的拦路虎。除了内置弹簧层外，苹果还公布过一项可以修复屏幕折痕的专利。这个专利就更有意思了。大家都知道，折叠屏在使用一段时间后，折痕会加深、变宽。而iPhone Flip的折痕却可以通过外部施加电流、光线和热量的方式，使其自动修复。光线和热量，emmmm。难道说，折痕修复的关键是晒太阳？机哥连宣传语都帮苹果想好了：“让阳光成为iPhone Flip 的守护者，让我们一起拥抱自然”。听着就很环保。除了折痕修复功能，有人在专利申报里还发现了一些别的东西。专利图中展示的iPhone Flip，似乎没有采用目前主流的全柔性层覆盖方案。而是选择了硬屏+柔性膜结合的方案。你可以理解为，iPhone Flip只有需要折叠的区域采用的软膜覆盖，其它区域则是硬屏。机哥实在是很好奇，苹果打算怎么解决软硬屏之间的连接过渡问题？但是针对这项设计，机哥也没有查到更多的信息，只能看后续是否会有新的专利释出了。不过，对于这层覆盖于主要显示区域的“硬屏”，机哥倒是发现了一些东西。在2020年时，苹果为Flip设备申请了一项专利，这是iPhone的超瓷晶技术的升级版，并且专为柔性屏幕设计。专利描述中的柔性超瓷晶，其透明支撑层甚至可以用蓝宝石材质制作。超瓷晶硬屏+柔性自修复软屏。如果苹果把这些技术全都用上，iPhone Flip或许会成为第一部无需贴内屏膜的折叠屏手机。在不少折叠屏的测试里，内屏膜其实是影响用户体验的罪魁祸首之一。诸如铰链处的明显折痕、翘边等问题，基本都是内屏膜的锅。而且最关键的是，内屏膜抗油污能力并不持久。一款全新的折叠屏手机，不用几个月内屏就大多变成了指纹收集器。强迫症患者看了当场去世。相比起不耐操的软膜，苹果的超瓷晶显然在抗油污和抗划性能上都要好不少。在正常使用的情况下，一两年后都比普通软膜的表现要好。不过，机哥感觉，如果iPhone Flip真的是软硬结合设计，那肯定会有人给硬屏部分贴膜... 不管技术再先进，贴膜都是手机屏幕的最终归宿。至此，机哥翻找了四五年的苹果专利，可算是凑齐了iPhone Flip的雏形。在果子的计划中，iPhone Flip可能会拥有： 7.6-8英寸的内屏可修复的柔性软屏材质硬质支撑层及吸能型内屏结构多样化的操作方式这么一看，机哥还是挺心动的。至少从专利层面上，苹果已经解决了不少目前折叠屏手机面临的问题。如果iPhone Flip真的在2025年推出，并且具有以上设计，那么将会是一款让人疯狂的手机。就是价格不要跟着疯狂就好（小声哔哔）。当然，苹果还剩下最后一个问题要解决。啥时候量产？

7个月前
能帮女生“脱衣服”？华为新手机 Pura70 这功能“被玩坏

”近期有人发现，华为新手机 Pura70 的消除功能，可用来将照片中的女性穿的衣服去除。对此许多网友纷纷评价，Pura70 的消除功能被人“玩坏了”。X（前推特）账号“无人机咻咻咻”今（24）日发文表示，Pura70 的使用者，只要点消除功能后，用手指触碰图片中的衣服，就可实现删去衣服的效果。 “无人机咻咻咻”分享了相关影片。影片显示，图片中女子的衣服一部分被手指触碰后，AI 开始演算，当 AI 演算完毕后，女子被触碰的衣服部分确实消失。针对此事，华为客服近期回应，这是 AI 算法漏洞，后续会赶快进行优化。有些网友对此抱持调侃的角度说：“我想我该换手机了。”、“这是在逼我买华为。”、“这么牛逼，看来我也得去买这手机”。也有网友对此抱持认真的态度称：“不喜欢有人将消除功能用于猥琐目的。”、“希望官方能尽快优化。”

7个月前
月费14元入门套餐！新手机服务商Fizz低价抢市场

Quebecor Inc.旗下的廉价无线品牌Fizz正在全国范围内扩张业务版图，当局允许该手机供应商透过一个框架，利用其较大竞争对手建立的网络在加拿大各地进行竞争，该无线通讯供应商Fizz周三（10日）正式打响低价策略第一枪，宣布提供起价仅为14元的手机套餐。据DH News报道，移动电信供应商Fizz在安省、缅省、亚省和卑诗省的几个社区推出测试版4个月后，周三宣布测试版测试成功，并准备在未来几个月内向更多加拿大人提供服务。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1646067838557-0'); }); Fizz的所有者Quebecor总裁兼执行长Pierre Karl Péladeau对数千名Beta测试人员表示感谢。他在一份声明中表示：「他们影响了我们的计划、技术和服务的发展，使我们能够将最好的Fizz带给加拿大更多的消费者。」这项公告是在加拿大广播电视和通讯委员会（CRTC）实施行动虚拟网络营运商(MVNO)协议近一年后发布的，该协定允许区域无线供应商存取本国电信巨头（如Rogers、Bell和Telus）的网络。其目的是让较小的无线通讯品牌能够向加拿大人提供廉价的手机套餐，随着Fizz的扩张，它看起来正在奏效。 Fizz如何运作？目前，本国在魁省、安省、缅省、亚省和卑诗省，已有超过2,100万加拿大人可以使用这家数码手机营运商的服务。与该营运商签约的整个过程都将在线上进行。第一步是访问其网站并订购SIM卡。民众可以使用自己的手机，也可以透过Fizz购买一部手机。该公司还在卑诗省或亚省的服务区域内选定的Circle K地点提供SIM卡。一旦获得了SIM卡，你就可以自订自己的行动方案以满足需求。该运营商目前推出了一项优惠计划，起价为每月14元。公司在新闻稿中表示，「用户可以按照自己的意愿保留自己的计划和费率——没有结束日期，无需讨价还价！」此外，网站上有一个工具可以根据各人需要的数据、文字、分钟数、语音邮件和国际电话的数量来估算你的套餐费用。例如，包含无限文字、分钟和语音邮件的40GB行动方案，每月费用为29元。 Fizz还提供资料滚动更新等好处，会自动将用户不使用的行动资料转移到下个月；透过营运商的忠诚度计划提供免费数据；能够赠送资料给其它Fizz会员；并且没有固定期限合约。图：加通社

8个月前

马斯克的星舰又一次在试飞过程中爆炸，但SpaceX认为自己并没有失败。人类距离殖民火星的梦想，又近了一步。美国东部时间11月18日8时03分，SpaceX星舰在美国得克萨斯州起飞，执行第二次轨道级测试飞行任务。在火箭级间分离之后，助推火箭发生爆炸，但星舰首次进入太空，指挥室内依然传来阵阵欢呼声。如果星舰能够成功发射，将对人类航天史具有革命性意义。它是人类历史上体积最大、推力最强的运载火箭，能够一次性将100多吨物品送入太空。同时，它也是可重复利用的火箭，以此大大降低太空活动成本，帮助马斯克实现殖民火星的宏伟梦想。可惜事与愿违。按照计划，星舰本应在与助推火箭分离后，达到轨道速度，然后进入太空开启一段长达90分钟的试飞旅程，最后在夏威夷附近的太平洋上溅落。可在助推器爆炸之后，星舰未能按照计划达到轨道速度，几分钟后，SpaceX证实公司已经与星舰失联，其自毁系统已被迫触发，这次关键测试还是以自爆告终。这不是一次失败无论是SpaceX团队，还是马斯克都不认为这是一次失败的尝试。与7个月前首次试飞过程中，星舰甚至没能与助推火箭成功分离，升空不过3分钟就发生爆炸的情况相比，第二次试飞已经取得了长足的进步。33 台猛禽发动机无一出错，星舰也成功完成了级间分离。升空中的星舰，图片来源：直播截图星舰爆炸后，SpaceX在社交媒体X上表示，成功来自我们能从中学到的知识，今天的测试将帮助我们提高星舰的可靠性，继续向着“让生命成为多星球物种”的目标前进。马斯克同样在X上表达了对 SpaceX 团队的祝贺，并接连发布多张星舰升空后的照片、视频，并称呼其为“了不起的机器”。“在SpaceX的发展模式当中，已经很难定义什么是失败什么是成功。”航天技术专家黄志澄向时代财经分析表示，因为这次试飞SpaceX 本就没有预期能够一次到位，成功进入轨道。就目前情况来看，它第一节火箭的发射是成功的，分离也是成功的。就算最后入轨的环节出现了问题，但也已经完成了他们的阶段性目标。事实上，在8月的一次点火测试中，马斯克就曾对外表示，第二飞成功入轨的可能性只有50%，建议外界不要期望过高，只要完成级间分离就算是一场胜利。这或许正是马斯克的底色。这位曾经的世界首富以其暴躁的脾气、“混蛋”的表现闻名全球，但同时他也从不言败。马斯克早已习惯了不断拆解目标，在一次又一次的失败之中缓步前进。因此，在黄志澄看来，相比于极力避免爆炸的传统航天航空公司，SpaceX更像一家高举高打的互联网初创企业。马斯克和他的硅谷富豪朋友们信奉着同样一句创业箴言：“Fail fast, but learn faster（迅速失败，快速迭代）。”“这种方法是好是坏，还有待实践的检验。但就算这一次发射失败，我依然认为马斯克的方案在整体上是可行的。只是从目前情况来看，距离最后殖民火星的目标还有很远一段距离，人类向深空探索的道路依然无比艰巨。”据时代财经统计，从2019年7月，SpaceX开展星舰原理样机“Starhopper”的首次试飞开始，这家疯狂的公司建造了大量星舰原型机，进行10数次试飞。如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，以及大量原型机，这已经是星舰的第12次爆炸，其爆炸概率要远高于其成功落地的概率。相比之下，又一次的爆炸已经不算什么，马斯克仍会坚定地向他殖民火星的宏伟梦想一步步靠近。累计融资超700亿元更何况，现在已经没有什么能够阻止马斯克前进，即便是曾数次困住他的资金问题也逐步得到解决。5月，马斯克曾透露，预计SpaceX今年将花费约20亿美元开发星舰。而此前SpaceX首席财务官Bret Johnsen亦曾在一份声明中指出，自2014年7月以来，公司已投资超过30亿美元用于开发星舰基地设施和星舰系统。两相合计，SpaceX对星舰的投资将会超过50亿美元，约合人民币360亿元。如此疯狂烧钱，让SpaceX一度必须依靠大举融资才能继续走下去。IT桔子数据显示，SpaceX自2002年成立以来，已经获得过超19轮融资，累计融资超97.62亿美元，约合人民币700亿元。但随着SpaceX卫星互联网业务“星链”的逐渐成熟，这家连续亏损的企业终于可以开始自我造血。7月，澎湃新闻援引外媒报道，SpaceX预计今年营收将翻倍至80亿美元。以不包括制造火箭和卫星相关费用的标准计算，预计今年将获得约30亿美元的营业利润。马斯克同样在一次语音直播中对外公开表示，尽管有星舰项目方面的支出，但SpaceX可能不需要筹集更多外部资本。这无疑为SpaceX的发展提供了更多的确定性。过去十几年的时间里，这位前世界首富已经成功改造了新能源汽车行业，现在，类似的故事可能将会在人类航天航空事业再次上演。星舰二次试飞爆炸但“成功”？马斯克发文祝贺！美国2025载人登月或“流产”当地时间11月18日，美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”火箭第二次试飞发射升空。该公司证实，发射升空15分钟后，任务控制中心与“星舰”失去联系，被迫启动自毁系统。在试飞直播中，火箭成功升空，并在两级分离后出现了“快速计划外拆卸”，即超重型助推器爆炸，但似乎并未影响到已经分离的“星舰”。在火箭发射后15分钟左右，任务控制中心与“星舰”失去联系。据报道，“星舰”在到达地球上空约90英里（约145公里）的高度后失去了联系。“星舰”已启动了“自动飞行终止系统”爆炸自毁。据悉，SpaceX于今年4月首次尝试发射“星舰”火箭，但在升空约四分钟后爆炸，以失败告终。该公司表示，与首飞相比，此次试飞是“成功的”。马斯克距离“火星梦”还有多远？作为马斯克“移民火星计划”的关键一步，如果试射成功，这将是一个重要里程碑。马斯克曾表示，“星舰”可以将“进入太空的成本降低几个数量级”，让人们能够前往火星，并最终让人类成为多星球物种。美国航天产业研究、投资与战略咨询公司Quilty Analytics研究主管卡莱布·亨利表示：“‘星舰’是第一个真正能够实现马斯克让人类成为多星球物种愿景的运载工具。”然而，马斯克的火星梦何时能实现，目前仍遥遥无期。18日，在“星舰”二次试飞结束后，马斯克发帖对公司团队表示了祝贺。在本次试飞前，马斯克就曾表示，希望不要把期望定得太高，此次计划与4月“首飞”计划相似。有报道称，尽管第二次试飞“星舰”又炸了，但与第一次相比，已“前进了一大步”。今年4月，“星舰”首次飞行试验，在升空2分30秒后火箭姿态失稳并开始旋转，最终解体爆炸，发射宣告失败。不仅如此，此次发射还导致发射场被严重破坏。马斯克9月曾透露，自4月以来，SpaceX对“星舰”进行了1000多次改进，最主要的变化是级间热分离方式，即“星舰”的二级飞船在还未与一级超重助推器分离时点燃发动机。最终，在经过七个月的调整和审查后，美国联邦航空管理局（FAA）在11月15日批准“星舰”进行二次试飞。有报道指出，18日的第二次试飞表明，该公司已解决了4月首飞中出现的关键问题，火箭下部助推器的所有33个发动机全部点火，火箭完成了一级分离——当助推器脱落时，上部的6个发动机点亮，将火箭送入太空。SpaceX质量工程经理凯特·泰斯表示：“老实说，这是非常成功的一天。”美国2025载人登月计划或“流产”泰斯表示，此次试飞获得了大量数据，这将有助于公司为下一次飞行进行改进。然而有报道指出，“星舰”究竟何时才能进行下一次试飞，这仍是未知数。据悉，这一时间将取决于FAA对此次试飞的调查结果，以及SpaceX需要对星舰进行多大程度的调整。因为本次试飞也暴露了SpaceX必须克服的新挑战，即工程师们必须“破译”助推器和上层航天器的问题所在，进行修复，才能进行下一次试飞。然而，对于美国国家航空航天局（NASA）而言，急迫感却越来越强了。因为，SpaceX解决“星舰”问题的速度将决定NASA宇航员重返月球的速度。据此前报道，在实施“火星登陆”计划前，“星舰”将首先用于发射卫星，并执行载人登月任务。2021年，NASA确定将使用“星舰”作为运载工具，实现美国“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划。根据此前的说法，“星舰”改装的月球着陆器最早或在2025年底将美国航天员送上月球。但在本周的试飞前，第一次着陆就已经被认为有可能推迟到2026年。此外，SpaceX还将为计划于2028年进行的第二次载人登月计划服务。今年8月，NASA官员表示，如果关键系统研发进度跟不上，“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划最终可能不包括航天员登陆月球这一环节。18日的试飞完成后，NASA高级官员也向SpaceX表示祝贺。“每次测试都代表着用‘阿尔忒弥斯3号’将首位女性送上月球的目标更近了一步。”负责探索系统开发的NASA副局长吉姆·弗里发帖称，“期待看到我们能从这次测试中学到什么，让我们更接近下一个里程碑。”