一家大型网约车公司计划扩展其服务覆盖范围至整个卑诗省,但能否顺利实现取决于司机的参与。
Uber于11月15日宣布,其应用程序将面向全省开放,并已启动司机招募。
公司在声明中表示,“对于卑诗省居民和游客来说,Uber是一种安全、实惠、可靠的交通选择。无论是短途办事、准时通勤,还是夜间回家,Uber都能满足出行需求。”
2023年5月,Uber获得了卑诗省客运交通委员会的许可。从6月起,公司在基洛纳和维多利亚正式上线服务,并计划于2025年初将业务扩展到全省。
“卑诗省许多居民和游客经常打开应用,希望像加拿大其他城市一样找到网约车服务。现在是时候让全省居民也享受到温哥华、维多利亚和基洛纳等地的便利了,”Uber出行经理Michael van Hemmen表示。
不过,包括Chetwynd、Chemainus、Kimberley和Klemtu在内的一些地区能否真正提供服务,仍需视当地司机的注册情况而定。
据Uber加拿大公司表示,只有在司机积极注册并上线接单的地区,服务才能有效运行。
“为此,我们正在积极招募卑诗省各地的司机,包括从纳奈莫到Fort St. John等地区。”
为了吸引司机,Uber提供了一项500加元的奖金奖励,条件是新注册的司机需在服务启动后四周内完成至少10趟行程。
此外,公司计划联系现有的Uber Eats配送员,邀请他们转为驾驶员。
“与Uber合作是一个灵活的赚钱机会,只要驾驶记录良好,人们可以自由安排工作时间和地点,”Rang补充道。
纳奈莫市长Leonard Krog对这项扩展表示欢迎,称Uber将为当地居民和游客提供便利,特别是在连接Hullo渡轮(纳奈莫市中心与温哥华市中心之间的客运渡轮)的出行需求方面。
然而,网约车司机的收入情况仍然是一个广泛讨论的话题。一些全职司机表示,由于成本高、收入低,网约车工作并非长期可持续的选择。
“目前就业市场很难,所以才选择这份工作,但我不会做太久,”长期从事Uber驾驶的Kuljeet Singh说。他还警告,如果扣除成本后每天赚不到200加元,投入就不划算。
Singh建议,只有那些已经拥有车辆的人才适合加入网约车服务,而不建议为了加入Uber而购买车辆。
“如果你有自己的车,可以试试。但如果你需要买车来开Uber,那会很快后悔。”