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一名加拿大男子在澳大利亚国际机场被捕，原因是在他的手提行李箱中发现了多达15公斤的甲基苯丙胺。如今，他的行李被没收，并可能面临终身监禁的刑罚。 据英文媒体Daily Mail报道，7月31日，这名38岁的男子从加拿大温哥华飞抵澳大利亚悉尼国际机场。澳大利亚边防部队（ABF）的官员当场没收了他的行李。 图源：Daily Mail@NSW Police   据称，官员打开他的行李箱后，发现了几个用浴巾包裹的真空密封袋，里面装有一些粉末状物质。经过检验，表明这些粉末是甲基苯丙胺。 图源：Daily Mail@NSW Police 随后，这名男子在现场被逮捕，他被指控一项进口边境管制药物的罪名。 如今，他面临最高终身监禁的刑罚。 当地代理警司Dom Stephenson 表示，在这名男子行李箱中缴获的毒品数量“约可以提供个人吸食150,000次。” 这名男子于8月1日在Downing Centre地方法院被拒绝保释，并定于周三在同一法院出庭。 要知道，这并不是近几个月发生的首宗涉及加拿大人偷运毒品被捕的案件了。 早在8月份，来自阿尔伯塔省的21岁女子Xaena Bursey-Duff在北爱尔兰的贝尔法斯特机场（Belfast International Airport）被捕，原因是涉嫌走私大麻。这些大麻价值£70万英镑，约合$120万加元。 与此同时，7月底，一名24岁的温哥华女子因涉嫌将14.4公斤违禁毒品甲基苯丙胺走私到澳大利亚，在布里斯班国际机场被逮捕。 官员们表示，这些毒品装在塑料包装中，用浸泡过醋并塞满咖啡豆的毛巾包裹。这些甲基苯丙胺可能被以近145,000笔街头交易的形式出售，价值估计约为$1340万加元。 违规的事情千万别做！

9月30日，“海关发布”对外通报：近日，广州海关在广州白云机场口岸旅检渠道查获一名旅客违规携带超量货币进境，现场查获180余万美元，折合人民币超1260万元。 广州海关所属广州白云机场海关关员在对一架进境航班进行监管时，发现一名选择“无申报通道”通关的旅客携带的行李过机图像异常，图像显示行李内有大量成捆的长方形纸片状物品，疑似货币。经进一步查验，海关关员发现该旅客的行李箱内塞满了成捆的100面额和50面额的美元现金。经清点，共查获180余万美元，折合人民币超1260万元。 海关提醒： 根据相关法律法规，货币现钞属于限制进出境物品。进出境旅客携带的人民币现钞超过20000元或外币现钞折合超过5000美元，应当如实向海关申报，选择“申报通道”通关。

加拿大的华人们，“回中国航班”的好消息终于来了！前不久，我们刚刚报道过，国泰航空计划增加北美执飞频率，分别涉及多伦多-香港、温哥华-香港的直飞往返航班，每周累计多达28班。与此同时，另外几家中国航空公司方面也正在计划回复中加直航，再加上中国驻加大使提出：中加两国将加强交通领域合作，意味着之后华人回国的选择就更多了。 据中国南方航空发布的官方信息显示，计划回复多伦多广州航线的航班。具体内容如下：北京时间10月27日起，南航计划恢复多伦多-广州、广州-多伦多航班，每周恢复3班，每周总计4班。多伦多-广州暂定每周一、三、五、七执飞，航班时刻暂定当天00:30起飞，当地时间次日05:00到达。广州-多伦多暂定每周二、四、六、七执飞，航班时刻暂定当天19:00起飞，当地时间21:00到达。值得注意的是，这一周期和时刻暂未获得最终批复，但运力增量已基本确认。南航官方通知票务代理，根据此通知提前告知旅客并做好收客。 据中国驻加拿大大使馆9月27日发布的最新消息显示，驻加大使王镝于当天拜会加交通部助理副部长比吉明。王镝表示，中加两国在交通领域开展合作符合双方共同利益，中方愿同加方一道，推动双方交通合作迈向新台阶，为两国人民带来实实在在的利益。比吉明表示愿同中方相向而行，加强交通领域合作。 最近一段时间，有多方消息透露，中国和加拿大正在计划增加直飞航班，虽然尚未公布具体细节，但预计将在近期公布“增航”好消息。东方航空消息人士告诉媒体记者：“现在还没有明确和证实增加航班的具体细节，但大概框架是——中加每周各18趟航班，航权已经给到了，具体细节预计在10月1日之后公布。” 此外，根据知名航空博主@北美票帝发帖称，有消息表明，中方航司计划如下：1家航司每周运营6班、3家航司每周运营2班、2家航司每周运营3班，中方每周总计18趟航班。但是，是否可以按时飞，具体路线，以及是否要绕飞等，目前仍存在变数，仍需等待航空公司的正式官宣。 大韩航空日前也宣布将增加北美和欧洲主要航线的航班频率。从10月27日起，首尔仁川-温哥华航线将增至每周11班，并从12月1日起增至每日2班。目前大韩航空首尔仁川-温哥华航线每周10班，这意味着10月27日-11月30日增加1班，每周11班；从12月1日起，每周再增加3班，达到每天两班，每周14班。首尔一直是加拿大华人回国中转的首选地之一，特别是对于北方的小伙伴。此次增航、换机无疑对广大加拿大华人也是个好消息。有出行计划的华人们不妨多关注一下机票吧！

在全国真相与和解日（National Day for Truth and Reconciliation）长周末开始之际，今天周六，从大温地区南下美国的等待时间猛增至三个小时。 (DriveBC) 美国海关和边境巡逻队（U.S. Customs and Border Patrol）的数据显示，截至周六中午，和平拱门（Peace Arch）和太平洋公路（Pacific Highway）过境点的等待时间均为 180 分钟。据美国机构称，周六该时段的平均等待时间为 74 分钟或更短。CBP 网站显示，两个过境点都有五条车道开放，一名在华盛顿州布莱恩工作的官员致电 CTV News，敦促前往美国的BC省游客另寻路线。(DriveBC) 截至周六中午，兰里奥尔德格罗夫（Aldergrove）的林登（Lynden）边境口岸显示等待时间为 75 分钟，是该口岸周六平均等待时间（35 分钟）的两倍多。不过，阿博斯福德的苏玛斯口岸（Sumas crossing）的情况则有所好转，截至下午 1 点，等待时间已降至 25 分钟，低于该过境点周六 41 分钟的平均水平。 本周一是全国真相与和解日（National Day for Truth and Reconciliation）的第四个纪念日，该纪念日于 2021 年成为法定假日。、于 2021 年成为法定假日。这一天是反思加拿大土著寄宿学校制度的遗产、缅怀其幸存者和纪念那些没有返回的孩子们的日子。就在长周末之前，BC渡轮公司也忠告乘客，由于一艘渡轮正在维修，长周末出行最好提前预订船票

一名加拿大男子声称，他乘坐加航的航班时，遭遇了一次令人羞辱的经历——航空公司拒绝了他、他的妻子，以及他的小狗登机，原因是工作人员对宠物笼的尺寸有争议。 图源：Daily Hive 居住在蒙特利尔的Owen Smith表示，过去几年，他曾多次带着妻子和比熊犬Hanna一起旅行。主要是乘坐加航和墨西哥航空的航班飞往墨西哥，他们在旅途中一直都是使用的同一个小型狗笼。 他补充说，在最近的这次经历之前，这对夫妇带狗狗旅行从未遇到过任何问题。 然而，这一切都在7月10日发生了变化。当时他们正在等待从墨西哥城飞往多伦多的加航航班。 Smith声称，这对夫妇最终被拒绝登机，因为登机柜台的加航工作人员看到了Hanna，并说它和笼子都太大了，无法登机。然而，Smith却不同意这一说法。 加航对客舱宠物的规定是什么？ 根据加航官网显示，宠物笼算作一件随身行李。宠物必须留在乘客前排座位上的封闭笼子里。 “你的宠物笼子必须足够大，以便它们能够安全舒适地站立、转身和躺下。并且他们的任何部位都不能伸出笼子，”航空公司表示。“如果笼子对于宠物太小，可能会被拒绝旅行。” 图源：Air Canada 乘客可以携带两种类型的笼子登机。 硬边笼子的高度不得超过23cm，宽度不得超过40cm，长度不得超过55cm；软边笼子的最大高度不能超过27cm，宽度不能超过40cm，长度不能超过55cm。 加航还指出，每位乘客只能携带一只猫或一只狗进入机舱。 被加航拒绝登机 Smith说，在加航登机口柜台登机前，一名工作人员对Hanna的软边笼子提出异议，称其高度为32cm，还说这只狗太大了。 Smith表示，Hanna的体重约为7kg。并且，宠物笼子的高度不超过27cm，这是他和妻子乘坐加航飞往墨西哥时携带的同一个笼子，并且已经使用好几年了，从来没出过问题。 图源：Smith提供 “我以为他们搞错了，或者是我听错了，因为我的狗是一只小型比熊犬，完全可以带进机舱。” 但是，乘务员说，她需要先去询问一下经理。当她回来后却告诉他，他们将无法登机。 无奈之下，Smith只能去机场的各个商店寻找能够满足工作人员“无理要求”的宠物笼。随后，他又将两个宠物笼带到工作人员面前，但他们认为Hanna在这些宠物笼里“太拥挤了”。 “在忍受了几个小时的羞辱后，我敲打柜台，抱怨他们缺乏同理心和客户服务。这就是他们坚持立场，甚至报警的完美借口。”Smith说道。 “令他们惊讶的是，警察也站在我们这边，认为我们是对的，但他们却一直在胡言乱语，一直说我的狗太大了，宠物笼也太大了。” 图源：51记者拍摄 预订另一趟航班 Smith说，他和妻子别无选择，只能预订另一趟航班。由于他要去多伦多参加商务会议，他不得不叫了一辆Uber，并找到一家酒店过夜。 最终，这对夫妇设法以$3000加元的价格预定了墨西哥航空的回程航班。他说，在那趟航班上，他们没有遇到任何跟宠物相关的问题。 Smith说，他已经联系了加拿大航空公司和加拿大运输局（CTA）。 航空公司回复了他，但只提出赔偿他的行李费用。 对于这件事，Smith强调整哥过程令人感到羞辱：“这不是钱的问题，这是为了防止其他加拿大旅客遭受我们在墨西哥城遇到的虐待。”

美国联合航空一架国内线飞机因为有旅客昏迷，因此紧急降落在新墨西哥州，航班也因此延误7小时。  为此，机师竟自掏腰包，从当地餐厅订购披萨，送给行程被影响的150名旅客，让乘客们惊喜不已。 根据《福克斯新闻网》报道，联合航空13日一架航班原定从加州旧金山机场飞往德州休斯敦机场，但是在飞行期间，有一名乘客倒在厕所，需要紧急医疗协助。  飞机随即改降于新墨西哥州的阿布奎基国际机场。 当时机上的150名乘客因此被困在机场等待后续安排，滞留数小时后，才被重新安排新的航班与机组人员。 联合航空最初向每名乘客提供15美元的餐券，然而由于时间太晚，大多数的机场餐厅早已关门，导致乘客只能饿肚子。 机师见状后，立刻决定从当地的餐厅订购了30个披萨送到机场，并提供给受困的150名乘客，这个感人举动也让乘客们惊喜不已。 当时在场的乘客史塔莫斯（Tanya Stamos）表示，机师的暖心之举让所有人都“非常惊讶”，因为大多数企业不会做这种额外的举动，但这位机长毫不犹豫地行动了。 飞机紧急降落后，乘客们足足等待了7个小时，才在当晚11时重新登上新的航班，并在凌晨2时安全抵达原目的地休斯敦机场。 史塔莫斯回忆道，在下飞机时，机长就站在机舱门口，亲自感谢每位乘客的耐心等待。 飞机延误7小时150乘客饿疯   机长自掏腰包请客 对此，联合航空的发言人也对机长的慷慨行为表示赞赏，并在声明中表示，“我们很高兴看到机师在突发情况下，能够为乘客竭尽全力。”

加拿大的华人们注意了！ 如果你计划前往英国，无论是过境转机还是度假旅游，很快都将被要求多支付一笔费用，这件事情也让加拿大全民吵炸了...... 据英文媒体Euronews报道，英国内政部已经开始推出电子旅行授权（ETA）计划，以在2025年之前完全将边境实行“数字化”。而ETA正式一份前往英国的旅行许可。 图源：51记者拍摄   据英国内政部称，ETA的推出是为了改善英国边境安全。申请ETA的人们必须提供他们的个人资料、生物特征和联系方式。此外，他们还必须回答一些简短的问题。 “这将增加我们对前往英国旅客的了解，并防止那些构成威胁的人进入，”一份情况说明书指出。 据加拿大全球事务部称，从2024年11月27日开始，加拿大人可以申请2025年1月8日或之后的电子旅行证（ETA）。 他们表示，“你需要在前往或过境英国之前申请电子旅行证（ETA），并且必须携带申请ETA时使用的护照。” 目前，只有来自加拿大、巴林、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋的旅行者可以申请电子旅行证 (ETA)。 图源：Manuel Milan/Shutterstock 如何申请英国电子旅行证（ETA）？ 加拿大人可以通过英国电子旅行证（UK ETA）APP，或者网上提交申请。 申请链接： https://apply-for-an-eta.homeoffice.gov.uk/how-to-apply 人们需要上传护照照片，并进行脸部识别、回答一些系统问题。ETA将在三个工作日内获得批准，届时会收到一封确认邮件。 ETA的有效期为2年，如果是团体旅行，则每个人都需要单独申请。值得注意的是，9岁以下的儿童无需申请。 申请费用是多少？ 每位旅行者的ETA申请费用为£10英镑（$18.02加元），该费用不可退还。人们可以使用信用卡、借记卡、Apple Pay或Google Pay来支付费用。 对于这件事，很多加拿大网友感到不满！ “真是笑话，只是官僚作风和敛财手段而已。” “令人恼火的是，即便转机也需要支付费用。对于一个四口之家（或更多），更有理由避免乘坐英国航空了。” “下次访问欧洲时，有充分理由不去英国。” “所以加拿大和美国要求英国游客入境时持护照就可以了，但反过来却不行？醒醒吧！” 有人认为，是对加拿大护照信任度降低了。

▲美国达美航空（Delta Air Lines）近日发布一项有关空服员的服装规范引发热议。 美国达美航空（Delta Air Lines）近日发布一项有关空服员的服装规范，要求所有空服员必须穿着“适当的内衣”不可若隐若现，同时禁止明显刺青，另外还有一系列关于外型的要求，引发网友热议。 根据《人物》杂志报导，达美航空在最新的服装仪容备忘录中，详细规范了求职者及现任空服员在面试、培训以及工作期间的外型要求，包含所有空服员必须穿着适当的内衣，不可若隐若现也不许外露。 备忘录中要求员工保持个人清洁，睫毛应“看起来很自然”，所有指甲颜色需一致。同时，明显的刺青不被允许，必须用衣物或防水化妆品遮盖，不可用绷带来遮掩刺青。 至于发型，达美规定发色须自然，无突兀挑染或不自然的颜色，如果头发长过肩膀，必须“完全往后绑，不能挡住眼睛”，但如果发长超过背部中间，则需要将其盘起。 此外关于配戴的首饰也有规定，每只耳朵最多可佩戴两个不超过硬币大小的耳环，不允许戴圈型耳环或耳扩。鼻环的部分仅能穿戴一侧，且规定只能使用金、银、白珍珠或钻石，其余脸部和身体部位不允许穿孔。 尽管对空服员的外貌有多项要求，达美也在文件中表示，“我们会根据员工的宗教信仰或习俗，来调整他们的服装或外貌，除非这会造成安全隐患或给公司带来不必要的负担。” 达美还提到，在面试当天禁止使用脏话、嚼口香糖或使用手机和耳机。 不少网友指出，达美航空会特别公布这类规定非常让人惊讶，但大部分的人都支持这些规定，“我觉得这没什么问题，主要是为了卫生和安全，干净整洁的外貌显得更专业”、“他们必须把这些写成文件发给新人，说明了应征者的问题可能真的太多了”。

新华社北京9月22日电 北欧航空公司近日一趟航班餐食中出现活老鼠，导致飞机备降其他机场。 多家媒体21日报道，这趟航班原定18日从挪威奥斯陆飞往西班牙马拉加。名为亚尔勒·博勒斯特德的乘客事后在社交媒体上发文说：“你敢信吗？坐在我旁边的女士打开餐盒，从里面跳出来一只老鼠。” 2019年4月27日，北欧航空公司客机停在瑞典斯德哥尔摩阿兰达机场。新华社发（魏学超摄） 他告诉英国广播公司，当时人们都很淡定，并没有因此恐慌。不过，他赶忙把袜子套在裤腿外面，以防老鼠钻进裤管。 北欧航空方面表示，业内对机上发现老鼠有严格的处置流程，以防其咬断电线，危及航行安全。另外，“出现活老鼠是极其罕见的事”。 北欧航空发言人亚历山德拉·林德格伦·考希告诉《今日美国报》，发现老鼠后，航班备降丹麦哥本哈根，以便更换飞机和餐食，这是一个标准处置流程。涉事客机则需要接受检查和处理。整个航程延误了大约两个半小时。

不知道大家还记不记得，今年3月，一对西班牙摩旅夫妇在印度遭遇意外的新闻。当时，两人在路边搭帐篷过夜时被一群印度本地年轻男子围攻，歹徒不仅抢走了两人的财物，还像野兽一样性侵了其中的女子。随后，这对外国游客旅行途中被多达8个印度男人殴打性侵的丑闻，很快引爆国际。 遇袭的夫妇妻子叫费尔南达，丈夫叫文森特，此前他们摩旅经过国家数超过60个，从未遇到过如此险情。 经历过如此惊险的噩梦，如今，两口子在休息整顿后继续出发，并通过尼泊尔进入我国西藏地区。 不过，如今国内网友却都对费尔南达和文森特进藏后一些举动表现表示不理解，甚至最初对两口子的同情也变成了如今对他们的不满…   先让我们快速回顾下费尔南达和丈夫文森特此前在印度遇到的露营惊魂… 当时，摩旅及露营经验丰富的两口子来到印度一个北部小镇，在搜索旅舍未果后，决定自行扎营过夜。 出于安全和便利考虑，两人把露营地设置在公路边不远的树林空地中。然而在天黑后，两人发现七八名年轻男子出现在露营地并一直徘徊不走，据后来两人回忆，这些人一来就表现蛮横——他们自顾自去拿走两人的零食，在一旁吃了起来。 后来的事全世界都知道了，对方仗着人多势众，还拿了小砍刀等武器，把费尔南达和丈夫控制住，对两人又打又踢，让两人没有任何能力还手。 接着，文森特被捆住，费尔南达在帐篷里被轮流性侵，时间长达3小时。 期间，费尔南达被人勒住脖子过，险些丧命。暴徒们还强迫文森特观看妻子被性侵的画面。 两口子就这样，一个被性侵，一个被毒打，在这陌生的国度几乎丧命。甚至曾经一度，文森特听不到费尔南达声音，还以为妻子已经被暴徒杀死…   不幸中的万幸，暴徒们留了他们一条命，在抢走两人身上的不多现金，手表等值钱物品后，就扬长而去。 两口子这才立刻骑摩托去镇上最近的警局报案。 之后，在网络上小有名气的两人带着一脸的伤和悲痛的神情，在网上发视频陈述了两人的遭遇，希望案子得到重视，两人能得到正义。 国际舆论发酵后，两人在印度政府的安排下养伤并等待一个结果。就在这时，这对夫妇做了一个令人大跌眼镜的举动，他们发布了一个赞扬印度的视频，大意是说这次性侵只是偶然事件，印度还是个值得一到的国家： “印度好人很多，印度是个值得一去的伟大国家，希望大家不要对印度产生不好的看法。”   再之后，性侵犯中大部分人被抓，印度政府赔偿了两人100万卢比现金（接近人民币9w），两人回到了西班牙养伤。 离开印度后，两口子再发布纪录片详细讲述了这次事故的前后始末，说到关于最后他们拿钱走人，还帮印度说好话的做法，他们解释当时是无奈之举（两人担心如果不帮印度澄清则无法顺利离开印度），印度官方的赔偿金也并非是传闻中的“封口费”，而是比照性侵受害者最高额度的赔偿给了他们。 事情到这里，大家应该也看懂了始末。 就在最近，两人进入我国国境，开始在我国风景壮美，物资条件艰辛的西藏地区珠峰大本营周边旅行。然而，两人一路旅游，一路吐槽公厕脏乱、咖啡价格贵的操作，开始让网友们大量掉粉… 两人最近骑摩托从尼泊尔出发，尽管我国陆地边关进入了西藏地区，并目标明确直奔珠峰大本营，珠峰的北侧游客集散中心。 两人像之前一样记录着旅行路上的风光，对外国粉丝们展示着这片罕为外国游客到达的广袤土地的纯净景色。 然而，来到大本营后，在赞叹美景的同时，她发了一个吐槽珠峰大本营咖啡车售卖的咖啡太贵的视频。 她指出自己手里4欧元一杯的咖啡让她不能接受： “中国的美景令人惊叹，但是咖啡怎么这么贵？4欧元一杯！”费尔南达初来乍到，尤其是从物价非常低廉的尼泊尔过境至此，一时无法接受珠峰大本营的物价可以理解。 但接着，她又发了一条吐槽视频。 在路上停歇办理通关手续时，费尔南达记录下了边防检查站附近公厕里肮脏的一幕。   她对着镜子展示自己的不可思议的神情，然后将镜头怼到了公厕内部。 “所有人的大便都在下面通过，简直太无语了” 西藏旅游设施和我国其他地方不同，由于海拔高，冬季严寒，自来水管不易建设，很多藏区偏远区域的居民都使用旱厕或者半干半湿的厕所，无法用到高档方便的独立一键冲水厕所。 这还没完，第三次的视频，费尔南达记录下沿途小商小贩缺斤少两的载客行为，怒言这种现象“太严重”。 平心而论，作为消费者，费尔南达的确有权对这些非法商贩进行投诉。   不过，这么算起来，在短短几天的行程里，她发的几个视频全都是吐槽珠峰旅游的，让人很难联想到，几个月前两人还在治安欠缺的印度陷入致命险境… 国情不同，条件不同，物价不同，对于两个穿越了数十个国家的经验丰富行者来说，应该很容易理解。 不管如何，如今她的各种吐槽，令两人在国内积累的路人缘和之前的好感都败光了：   不管如何，   希望两人接下来的行程一切顺利吧...

如果你是加拿大人，计划去墨西哥旅游，那么你可能需要重新考虑一下随身携带的电子设备数量。携带太多可能会被处以高额罚款。 墨西哥对游客在访问该国时可以携带在行李中的免税物品有一份严格的清单。 具体来说，旅客只能携带"2台相机或摄像机及摄影设备；3部手机或其他无线设备；1个GPS；1个电子记事本；1台笔记本电脑或其他类似便携式设备；1台便携式复印机或打印机；1台CD刻录机和1台便携式投影仪及其配件"。 这意味着，同一类型的电子设备不可以携带多件，否则可能需要付费。 例如，最近有人记录了自己前往坎昆旅行的经历，他们在机场被拦下并被罚款，原因是他们携带了大量电子设备。 这位旅客在Reddit上写道："（墨西哥机场当局）彻底翻遍了我们的行李，发现了我的工作笔记本电脑和cira-2015 iPad mini。" "他们将iPad mini算作第二台设备......并对我携带它入境的行为处以约100元的罚款。" "我并不是说这完全不是我的错：我知道政策上有明文规定，我也应该了解得更清楚，但这次经历仍然感觉像是被狠狠地敲诈了一笔。而且，这也是一次相当吓人的经历：穿着一身军装/警服的人把我们带到一个柜台前，在我们交罚款时就站在旁边......所以，如果你要去那里，一定要知道他们最近在加强执行只允许携带一台设备的政策。" 在Reddit帖子中，人们发布了多个有关该政策的问题和评论，一些人询问该限制是"按人头计算"还是"按家庭计算"。 Daily Hive已联系墨西哥政府以澄清其规定的细节，并正在等待进一步的评论。 其他旅客对此表示失望，并称他们在旅行前也不知道有这些规定。 "这只是另一个墨西哥‘骗局’。没有太大的再来欲望。" "坎昆机场就是一个笑话。" "什么鬼？带多一台计算机设备有什么关系？" 如果大家最近有去墨西哥旅行的计划，一定要注意！

美国从科罗拉多到东北的缅因州，虽然秋色宜人，但是纽约邮报报道，加拿大洛矶山登山者号（Rocky Mountaineer）观光列车，真能提供极致秋天美景。 从亚伯达省班芙（ Banff）出发的“初访西部”（First Passage to the West）火车旅游，让你从视野广阔的窗户，远眺加拿大西部酒红、奶油黄、橘红色变换如画的景致，手里捧著当地出产的葡萄酒，早餐还可享用随车厨师为您准备的柠檬蜂蜜酪乳煎饼或烤鲑鱼酪梨土司。 班芙巍峨的山岳和蓝似碧玉的路易丝湖（Lake Louise），早就远近驰名，观赏班芙国家公园秋色，最佳时段是9月后两周和10月第一周。 高山植物从蓊郁翠绿转换成灿灿金黄发亮的色彩，从火车上看，真能让人头晕目眩。 洛矶山登山者号的乘客，还可停下车来，坐缆车从山顶鸟瞰公园里的针叶林和晶莹可爱的路易丝湖。 列车既定位为观光专车，赏秋色的行程只在白天为之，夜晚乘客住进美丽的旅馆，列车人员还可兼做生态导游，跟游客分享当地野生动物、地理环境、历史典故和名人故事。 订位时，可选择“黄金叶”或“银色叶”等级的服务，黄金叶乘客座位都在上层，景观佳，还有“车外阳台”位置，仿佛行动瞭望台，进餐则“下楼”到下层餐厅。 银色叶旅客的车厢没有分层，吃饭也在自己的位置上解决。 从温哥华出发的赏秋列车，会先经过景色秀丽的坎路普（Kamloops）、海岸山脉的最高峰、弗雷塞河（ Fraser River ）和太平洋铁路最艰难、牺牲无数华工才造成的“地狱门”壮丽路段。 接著往东，来到无尽湖泊的舒斯瓦普（Shuswap）区，火车开始上行，进入班芙国家公园。 今年温哥华到班芙的火车票价1720元起跳，两天行程包括车上两顿早餐和两顿午餐，行李搬运和到坎路普换车、在坎路普旅馆过夜。 发现之旅的票价4140元起，包括两天落矶山登山者号火车观光及餐点、八晚入住旅馆、行李搬运、多次火车站换车、国家公园门票及班芙缆车票。 “初访西部”火车旅游双向进行，可从班芙往西到温哥华，也可从温哥华往东到班芙，任君选择。

你梦想的生活是什么样的？ 是和爱的人生活在视野超好的大房间，望着落地窗外的繁华街景，和爱人小酌两杯，脚边还卧着爱宠？   还是一家三口过着细水长流的日子，时不时带着孩子出去看看外面的世界？ 还是一个人也能把生活打理的妥当，辛苦了一周的周末约上三两好友，去喝喝下午茶？ 这个问题好似没有标准答案，快乐也不止一条道路。 就像今天的主人公，“56岁、单身、独居乡下、住着18平的房子”在说出她的故事的关键词时，好像没人觉得会和“幸福”搭上边。 但她却在自己的节奏里，把自己活成了一道亮丽的风景。   来自澳洲的Dolly，今年已经56岁了，在中国这个岁数的女性多数已经孩子大了，当了外婆，就等着退休回家带孩子了，而Dolly至今都是一个人生活。 生活在乡村的Dolly并非从小就在这里生活，原本她在澳洲墨尔本也拥有一份非常体面的工作，收入非常可观，上班时间也很自由，过上了无数人羡慕的生活。 在一部分人口中，她绝对算是成功女性了。可在另一部分人看来，她不过是表面光鲜，毕竟女人在外混得再好都不如找个好人嫁了。 其实，最开始她的父母也是这种想法，他们跟女儿提过要趁早给自己找个归宿。   在这方面，她和父母有很大的分歧，她觉得恋人是要看缘分的，而归宿她自己也能给自己。 所以，她一直很努力的工作，许自己一份安稳。 努力地攀爬到今天的高度，却忘了看看自己想要的生活是否在这座山上。 2013年，一次偶然的机会，她来到新西兰，她发现这里有很多tiny house，那一刻就像是发现了新大陆，眼里充满了光。   这个房子可以移动，在这里生活腻了，就可以去到另一个地方换一种生活，这种房子，这种生活对于她来说才是梦寐以求的。 于是，经过了4年的筹备，她决定从“零”开始，那年她49岁。 2017年，她搬到了墨尔本的一个农场，在青山绿水间建起一个18㎡的小屋。 看到这里，可能很多人觉得她简直是疯了！明明什么都有了，却来到乡下窝在个十几平的小破房子。   虽然从面积上来说，这个房子肯定不如之前她住的房子，但你要说这是“小破房子”未免有些早了，网上想和她换房子住的有大把人在！ 房子虽小，但功能齐全。 走进房间，面对的就是开放式厨房，一个L型橱柜被她安排的干净整洁。 由于空间有限，她便将立体空间运用到极致。常用和占地方的餐具就采用悬挂式摆放，一点不觉得凌乱，满是小心思。 小型厨具就放在可以收纳的抽屉里，打开抽屉，一目了然，拿取也十分方便。   嵌入式的烤箱不仅解决了空间问题，让厨房变得更时尚简约。 人需要一些仪式感来维持生活热爱，特别是在一日三餐的美食上，绝不能亏待自己。 她还买了各种不同风格的餐具，按照当天的菜单和心情来选择使用。   在厨房对面，摆放着一张简约的木质餐桌，这里就是她用餐的地方。 而窗外的阳光就是用餐时的“氛围灯”，下午的时候，坐在这里喝上一杯咖啡，全身都被晒得暖洋洋的，一下就赶走了疲惫。 用餐结束后，不需要这张桌子了，还能折叠起来，一点不占用空间，这种设计真的很棒！   目光再往另一边看，你能看到两扇隐形门，这两扇门后面更是藏着你想不到的小天地。 靠近窗户的门打开是房屋的卫生间，空间不算大，但也做到了干湿分离。   另外一扇门后，是女人都向往拥有的衣帽间。 同样，空间不大，但是衣服都分类整齐的悬挂着，甚至还有首饰的专区。   一边通往二楼的楼梯也不简单，拉开每一层楼梯都是一个抽屉，没错，这也是储蓄空间。 而通过楼梯来到二楼，就是她的卧室。 一张大床看起来柔软舒适，由于屋顶和床之间的空间略小，她就在头上方开了一扇天窗，不仅可以视觉拔高，还能解决采光问题。   空间同样不算特别大，但是看起来特别温馨，尤其是晚上时候，拉上窗帘，打开小灯，这妥妥的梦中情床啊~ 旁边的沙发展开也能当成一个床用，平时朋友留宿就可以睡在这里。   整个小屋被她装扮的整洁干净，该有的一样都不少。 虽然生活在乡下，但是她生活质量一点没有打折。 每天睡醒后，先给花花草草浇浇水、晒晒太阳。   然后，再用简单的食材为自己制作一顿营养的早餐。 偶尔馋甜食了，就用烤箱做些甜品，比外面的一点也不差。   闲下来的时间，她会练习一会瑜伽，治愈身心。 午后时光，她更喜欢看看书，享受静谧的时光。   节假日的时候，也会邀请朋友来家里做客。 大家一起出门踏青呼吸新鲜的空气。 等太阳落山后就在屋外安排一顿露营。   纵使网上对她的生活有许多种不同的声音，但她始终清楚，生活不是给别人看到，而是让自己感受的。 关于幸福，无非就是醒来知道自己在哪里，打算去做什么，锅里有饭，每一天都活得很有烟火气。 独处不等于封闭自己，挤入拥挤人潮也不一定融入进这熙熙攘攘。   人只活这一次，所以，人生的花一定要为自己而开。  

一名中国男子在航班上趁他人不备，偷偷翻找他人的电脑包，并窃取一张信用卡。然而，他的犯罪行为被另一位乘客当场目击，最终导致他在飞机降落后不久被警方逮捕。30岁的中国籍被告蒋洋博（音译）因违反相关公约被控盗窃罪，他于9月13日（星期五）在新加坡国家法院承认罪行，并被判处7个月监禁。   根据《东京公约》的规定，新加坡对在飞往其领空的航班上发生的犯罪行为拥有管辖权，类似的规定也适用于海上航行的船只。 案件详情显示，蒋洋博于今年5月16日乘坐亚洲航空AK719航班，从吉隆坡飞往新加坡。受害者是一名在新加坡工作的中国男子。 飞机起飞后，蒋洋博从行李舱中拿下受害者的蓝色电脑包，开始翻找包内物品。他的举动引起了与他同排座位的一名男乘客的怀疑，于是该乘客悄悄留意他的行为。 这名乘客注意到蒋洋博从电脑包中取出一件物品并放入自己的口袋，然后将电脑包放回原位。庭审中透露，蒋洋博拿走的正是受害者的信用卡。   飞机抵达樟宜机场后，那名目击者发现电脑包的真正主人，并将他看到的情况告诉了受害者。受害者随后检查了自己的物品，发现信用卡不见了，立即申请挂失。在此时还站在机舱走道的蒋洋博意识到事情败露，便将信用卡扔回行李舱。 下机后，目击者和受害者在通关时看到蒋洋博，立即向新加坡移民局的工作人员举报，蒋洋博当天随即被捕。 检方指出，该案具有跨国性质，被告在犯罪后还试图掩饰其行为。此外，检方强调，由于乘客在航班上通常会放松或休息，并将随身物品存放在座位上方的行李舱内，类似的盗窃行为不易被察觉。因此，检方建议法官判处6至8个月的监禁。 蒋洋博在求情时表示，他已经认识到自己的错误，并希望尽快返回中国照顾家人，因此请求法官从轻发落。  

西捷航空（WestJet）的一名乘客因航班延误而错过转机，并在第二趟航班上的座位被降级，卑诗民事审裁处(CivilResolutionTribunal，简称CRT)下令西捷航空（WestJet）向该旅客支付633元损失赔偿金。 据Glacier Media报道，CRT法庭成员亨德森(Mark Henderson)在周五（13日）的裁决中表示，戴维森(Steven James Davidson)购买了一张从甘碌市（Kamloops）飞往亚利桑那（Arizona）凤凰城、途经卡加利转机的西捷航空往返机票。 据称，戴维森因甘碌市飞往卡加利的航班延误，错过了飞往凤凰城的航班，只好预订稍后飞往凤凰城的航班，比原定抵达时间晚了大约4.5小时。 然而，戴维森在从卡加利飞往凤凰城的原始航班上是支付了头等舱座位费用的，却在重新预订的航班上坐在了经济舱座位上。 戴维森根据《航空旅客保护条例》(Air Passenger Protection Regulations，APPR)，就航班延误索赔400元，并就座位降级向索赔1,031元。 然而，这家总部位于卡加利的航空公司表却示，航班延误超出其控制范围，戴维森无权根据APPR获得延误赔偿；此外，西捷表示，从高级舱降至经济舱的任何退款限额不得超过160元。 航班连环延误如乱麻 戴维森原本预订了2023年3月30日从甘碌市飞往卡加利的WS3314航班，第二趟航班WS1516预计于下午2时30分从卡加利起飞，并于当天下午4时34分抵达凤凰城。 然而，由于始发的WS3314航班延误，戴维森直到下午1时49分才抵达卡加利，并错过了飞往凤凰城的转机航班；他在卡加利重新预订了飞往凤凰城的WS1536航班，航班于晚上9时抵达。 西捷航空表示，甘碌市飞往卡加利的航班延迟起飞，是由于天气和机组人员的原因，导致两个早期航班WS3540和WS3111出现延误。 记录显示，WS3111是从卡加利飞往甘碌市的前一航班。亨德森说，WS3111和WS3314使用同一飞机和机组人员。 根据记录，WS3111是因为等待WS3540而耽误了41分钟，并由于大雾延误了13分钟，总共延误54分钟。 记录显示，WS3540因大雾延误55分钟抵达卡加利，而WS3111的机长和副驾驶是搭乘WS3540入港。 亨德森承认WS3540航班是因大雾而延误，WS3111航班则是因大雾和WS3540较早时的延误共同导致延误。 而且，他认为WS3540和WS3111的延误不在西捷航空的控制范围内。 「我还发现WS3314的延迟是由于WS3111和WS3540较早时的延迟造成，」他说。 仲裁庭发现，西捷航空没有提供任何为减轻先前航班延误影响而采取措施的详细信息，因此做出对西捷航空不利的推论。 亨德森表示，由于缺乏补救措施，戴维森有权因延误造成的不便获得400元的赔偿。 他还认为戴维森的座位被降级须获得233元补偿。 图：加通社资料图片  

加拿大航空周日（15日）凌晨表示，已与代表5,200多名机师的工会达成临时协议，计划乘坐加拿大最大航空公司航班的乘客可以松一口气了。 与航空公司机师协会达成初步协议的消息是于周日凌时过后不久传出。这项暂定协议避免了周三可能开始的罢工或停飞。 加航在声明中表示：「新协议认可了加拿大航空机师团队的贡献和专业精神，同时为该航空公司的未来发展提供了框架。」该公司指，加拿大航空和Air Canada Rouge将继续正常运营，而工会成员将对暂定的4年合约进行投票。 新协议的条款将会保密，等待会员投票批准，预计投票于下个月完成，并获得加航董事会的批准。 该航空公司表示，根据劳工中断计划更改原定于周日至9月23日期间航班的乘客，只要航班有空位置，就可以免费将预订座位改回原航班的同一舱位。 在周日发出停工通知的最后期限之前，双方表示，他们在薪资问题上仍存在很大分歧，而薪资问题是已经持续一年多的谈判的核心。 双方经过14个多月的谈判，若谈判失败导致罢工或停工，可能会影响逾10万名旅客的旅行。 在截止日期前的几天里，双方均表示，他们在薪酬这一核心问题上仍存很大分歧。代表5,200多名机师的航空公司机师协会（ALPA）早前表示，加航的「贪婪」阻碍谈判，因为加拿大航空公司继续创造创纪录的利润，却期望机师会接受低于市场的薪酬。 该航空公司则表示，工会对「不合理的工资要求」缺乏弹性，促使其呼吁政府做好准备出面干预。   一些旅客已经制定应急计划 加拿大航空及其子公司Air Canada Rouge每天营运总共近670航班，停驶每天将影响约11万名旅客，其中一些人已经制定了应急计划。 卑诗省Pender Island的夏皮罗(Margaret Shapiro)告诉加拿大广播公司（CBC），由于罢工的不确定性，她「别无选择」，只能预订另一家航空公司的航班作为「保险」备案。 她说：「这比我原来的加航机票多花了400元。」她补充，将改搭阿拉斯加航空航班须在西雅图中转，而她原来预订的航班是直飞航班。她的拉斯维加斯之旅是由6名大学好友组成，他们都已70多岁，彼此已经认识几十年了，「我们是靠固定收入的老年人，所以这对我们来说不是什么小事。」 卑诗省新西敏(New Westminster)的詹森(Erik Jensen)想要制定备用计划，但他表示，加航缺乏沟通，使得落实计划变得很困难。詹森和他的家人原本计划于9月16日前往丹麦与家人团聚，但他们「主动」把加拿大航空的出发日期提前了，以避免可能发生的罢工。 然而，他们重新预订的机票在没有任何警告的情况下多次被取消，联系加航寻求答案的努力就像「过山车」，通常需要等待数小时，并在代理人之间传递。 詹森告诉CBC，「最重要的是（加航）没有向我们传达任何航班被取消的事实。」他指出，他不得不重新预订4次机票，以及预订丹麦的酒店和旅行安排等。詹森说，截至目前，加航已为他的家人预订了周日（15日）早上从温哥华飞往满地可的航班，以及搭乘Lufthansa从满地可飞往哥本哈根的转机航班。 他还询问航空公司是否可以为他们提供一些东西，来缓解他们在经历磨难后遇到的麻烦。「他们什么也没提供，我们不得不与他们争论，最终设法为我们的下一趟航班获得15%的折扣。考虑到我们所经历的一切，真是太糟糕了。」 已经对货运产生影响 持续的聘约纠纷已经对货运产生了影响，加拿大航空公司前首席运营官邓肯·迪（Duncan Dee）表示，加航已停止接收某些货物，例如活体动物和易腐烂食品，这影响了从加拿大大西洋地区向欧洲和美国的海鲜出口。 他告诉CBC：「管理层和工会都必须认真对待，不惜一切代价避免这次罢工，因为影响是严重的。」「时间在流逝，我们需要以某种程度的确定性继续推进，这样才不会给更多的加拿大人带来不便。」 图：CBC

加拿大总理杜鲁多9月13日对政府干预加航飞行员潜在罢工的想法泼了冷水。 在魁北克市对记者讲话时，杜鲁多比以往更明确地表态，反对政府干预的可能性。 “我知道每次有罢工时，人们都会说，‘哦，你会让政府介入并解决问题。’我们不会那样做。我们相信集体谈判，”杜鲁多说，他承认政府在其他劳资纠纷中曾经介入。 “是的，我们曾经，也会保护加拿大经济，但首要的是把所有压力施加给那些需要感受到压力的人、工会和雇主，”杜鲁多说。 双方仍在谈判桌上，距离可能的停工仅剩几天时间。 代表加航飞行员的航空飞行员协会（ALPA）将于下周三（9月18日）凌晨12:01进入合法罢工状态，但需要提前72小时向航空公司发出正式通知。航空公司也可以选择在72小时通知后停工。 杜鲁多给政府留下了一些回旋余地，可能将争端提交具有约束力的仲裁，但他明确表示这远非他的首选。 “除非我们明确表明，在缺乏诚意真正达成协议的情况下，不可能通过谈判达成任何协议，否则我们不会采取行动，”杜鲁多说。 周五，美国商会加入了一批加拿大商业团体的呼声，呼吁政府通过将双方提交具有约束力的仲裁来阻止任何停工事件的发生。 “加拿大政府必须迅速采取行动，避免另一场对跨境旅行和贸易产生负面影响的劳资纠纷，这对民众和企业都是有害的结果，”美国商会在与加拿大商会及加拿大商业理事会的联合声明中说道。 尽管新民主党领袖驵勉诚和保守党领袖博励治都反对可能的复工立法，劳工部长史蒂文·麦金农（Steven MacKinnon）仍然可以根据《加拿大劳工法》第107条，要求加拿大工业关系委员会（CIRB）将争议提交强制仲裁，正如他在今年夏天早些时候针对加拿大国家铁路公司（CN Rail）和加拿大太平洋铁路公司（CPKC）工人的罢工所做的那样。 “这对于一个没有信心能通过立法的政府来说是一个完美的后门，”麦克马斯特大学劳工研究教授斯蒂芬妮·罗斯（Stephanie Ross）表示，她指出杜鲁多在下议院中是少数党政府。 上个月，麦金农要求CIRB下令对CPKC和CN铁路工人的罢工进行强制仲裁。CIRB同意了这一请求，引发了全国范围内工会的强烈批评，铁路工人还提出了法律挑战。 今年6月，麦金农要求CIRB对西捷航空（WestJet）机械师与航空公司之间的谈判进行强制仲裁，但CIRB拒绝了。 今天，加航发言人彼得·菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）表示，由于劳资纠纷，加航尚未取消任何航班，但已停止接收部分货物，如活体动物和易腐货物。菲茨帕特里克补充说，一些飞机的航线已发生变化。 “我们还改变了某些飞机的航线分配，以确保它们在发生中断时能够进行计划中的维护，”菲茨帕特里克说。 虽然双方在15个月的谈判中取得了进展，但在薪资方面仍存在很大差距。加航称工会的薪资要求“不合理”，而工会则表示航空公司需要缩小与美国同行的薪资差距。 “我们仍然需要看到加航在谈判桌上采取一些重大举措，以达成一个真正值得飞行员群体考虑的协议，”ALPA加航谈判小组主席、飞行员查琳·哈迪（Charlene Hudy），说道。 工会提供的图表显示了边境两边令人震惊的工资差异，在某些类别中，美国飞行员的工资是加拿大航空飞行员的两倍多。即使在差距较小的类别中，差距仍然很大：对于拥有 12 年波音 777 飞行经验的机长来说，美联航、达美航空和美国航空的飞行员的薪水比加拿大航空的飞行员高出 76%。 行业专家约翰·格拉德克表示，如果薪资差距不能缩小或至少大幅缩小，加拿大航空的部分飞行员就有可能流失。 “这些飞行员拥有数万小时的飞行经验。在美国，飞行员的工作机会并不短缺。他们有票可以飞往那里，”曾任加航高管、麦吉尔大学全球航空领导力项目负责人格拉德克（Gradek）表示。 格拉德克估计，美国飞行员驾驶波音777的年薪为45万美元，而加航的同类飞行员则为30万加元。 加航发言人菲茨帕特里克在发给《星报》的一封电子邮件中确认，工资仍然是一个重大问题，但他认为比较两个国家的工资并不合适。 “仅基于另一个国家的情况来讨论薪酬是没有意义的，这也从来不是加拿大工资谈判的基础。” 他还指出，一份公司文件显示，该航空公司飞行员 2023 年的平均收入在 215,075 加元至 351,958 加元之间，具体取决于他们驾驶的飞机类型。

加拿大航空与机师之间的劳资谈判已接近「死线」，届时可能会导致加拿大航空停驶。 劳资双方经过 14 个多月谈判，从明（15日）开始，双方可提前 72 小时发出罢工或停工通知，罢工或停工可能会影响逾 10 万名旅客。 在最后期限前，双方均表示在薪酬这一核心问题上仍有很大分歧。 代表 5,200 多名机师的工会表示，加航的「贪婪」阻碍谈判，因为加拿大航空公司继续创造创纪录的利润，同时期望机师接受低于市场的薪酬。 该航空公司表示，工会对「不合理的工资要求」缺乏弹性，促使其呼吁政府做好干预准备。 ALPA 加拿大主席Tim Perry昨（13日）发声明，要求联邦政府尊重工人的集体谈判权，不要干预谈判，认为政府干预侵犯加拿大人的宪法权利和自由。 然而，加拿大总理杜鲁多强调，达成协议取决于双方。杜鲁多昨日接受提问时表示，政府不会只是介入并解决这个问题，在加拿大两条主要铁路于八月停工以及加拿大日长周末西捷航空机师罢工后，政府立即采取行动阻止员工罢工。 杜鲁多表示，政府尊重罢工权利，只有在明确无法透过谈判达成协议的情况下才会介入。现时许多商业团体呼吁政府干预，以保护企业和旅客。 加拿大航空表示，一旦发出 72 小时通知，将不得不开始逐步关闭运营，因为需要时间来正确安置飞往 47 个国家的 252 架飞机和机组人员。 如果加航业务停摆，最多需要 10 日才能恢复正常运作。 （图：加通社）

克拉阔特原生态度假中心(Clayoquot Wilderness Lodge)获颁最高荣誉3把米芝莲钥匙。 卑诗省的10家酒店获选「米芝莲钥匙」，这一头衔相当于被著名米芝莲指南授予星级的餐厅。 周四(12日)，该指南公布了获得最高荣誉的加拿大酒店名单，并说明了晋级标准。 公告称：「就像餐厅的米芝莲星级排名一样，米芝莲钥匙意味者最杰出的酒店。」 评等的五项标准是「建筑和室内设计的卓越性、服务的品质和一致性、整体个性和性格、物有所值，并对社区或环境做出重大贡献。」 如同米芝莲星级系统一样，获颁3把钥匙表示客人在饭店获得了「非凡」的住宿体验，两把钥匙代表「非凡」的住宿体验，一把钥匙则代表「非常特别」的住宿体验。 位于卑诗省托菲诺(Tofino)的克拉阔特原生态度假中心(Clayoquot Wilderness Lodge)，是全国仅有两间获得3把米芝莲钥匙最高荣誉的酒店之一，另一处是纽芬兰和拉布拉多海岸附近一座小岛上的偏远度假村。   温哥华瑰丽酒店(Rosewood Hotel Georgia)获两把米芝莲钥匙。 卑诗有3间酒店荣获两把米芝莲钥匙，分别是位于温哥华市中心的温哥华瑰丽酒店(Rosewood Hotel Georgia)、费尔蒙威斯勒城堡酒店(Fairmont Chateau Whistler)、威斯勒四季度假村(Four Seasons Resort Whistler)。 获一把米芝莲钥匙的包括位于威斯勒的尼塔湖旅馆(Nita Lake Lodge)；位于温市中心的威治伍德酒店(Wedgewood Hotel)、洛登酒店(Loden Hotel)和香格里拉酒店(Shangri-La Hotel)；位于卑诗省会维多利亚的费尔蒙帝后酒店(Fairmont Empress Hotel)和玉兰酒店(Magnolia Hotel & Spa)。   玉兰酒店(Magnolia Hotel & Spa)获颁一把米芝莲钥匙。 (图：米芝莲、各酒店官网)  

由于与飞行员的劳资纠纷可能导致停运，加拿大航空表示，今天一些运营将开始受到影响。 加拿大航空 ALPA 主席副驾驶 Charlene Hudy  图源：Sammy Kogan/The Globe and Mail 加航在周四呼吁政府做好准备，以避免因停运对其每日超过11万名乘客造成重大干扰。 公司表示，今天起，一些服务如货运和度假套餐将开始受到影响，而全面停运可能会在9月18日发生。 图源：51记者拍摄 航空公司和飞行员将从本周日起可以发出72小时罢工或停工通知。航空公司表示，该通知将触发其三天的停运计划，并启动全面停工的倒计时。 航空公司表示，工会不灵活，提出了“不合理的工资要求”。 工会表示，是企业贪婪阻碍了谈判，因为加拿大航空一边创下利润纪录，一边期望飞行员接受低于市场的报酬。

加拿大航空公司（Air Canada）的飞行员罢工可能会在未来几周扰乱数十万乘客的旅行计划。专家表示，如果你在可能的罢工之前急于取消或重新预订航班机票，可能会后悔。 图源：51记者拍摄 加航在9月9日已表示，因与飞行员工会的谈判陷入僵局，正在准备暂停大部分航班的运营。罢工或停工最早可能在9月18日下周三开始，一些国际航班可能会在9月13日本周五开始取消。 加航允许可能受影响的乘客在特定日期内免费重新预订航班，取消不可退款机票的乘客，可获得旅行积分。但是，保险专家和消费者倡导者警告，应注意，这样做可能会失去部分旅行保险以及根据航空旅客保护规则获得退款或赔偿的权利。 图源：Global News 安省夫妇Clive Dudley和Beverly Dudley原计划本周日从安省雷湾飞往曼彻斯特，与亲友一起庆祝他们的50周年结婚纪念日，现在不得不取消他们的英国之旅，因为数千次航班可能会在周末到下周停飞。 他们因此损失了700元的不可退款公寓租金。由于他们的航班尚未被加航取消，他们没有资格获得退款，只能根据加航8月底实施的善意政策，获得旅行积分，以便日后购买机票。 “这是在旅行期间减少麻烦的最佳决定，”他们的儿子Curtis说。父亲Clive本来就有高血压，不想因此还要面对机场排队和不满的旅客。 像Dudley一家一样，现在成千上万的加航客户正忙于重新安排假期和航班，那些有明确计划的人已经在网上寻找周五之后的替代航班。 多伦多保险经纪公司Travel Secure总裁Martin Firestone表示，行程中断和取消保险涵盖多种不可预见的情况。保险通常包括补偿从你因航班取消而错过游轮的费用，到滞留在外地期间额外的酒店住宿费用等。 一些保险公司从8月中旬起开始在新保单中排除对加航劳资纠纷的保险，而其他公司在加航9月9日警告可能停运时排除了有关保险。 他补充说，尽管如此，没有保险公司会为乘客因自行更改旅行计划而产生的额外费用提供赔偿。旅客必须等到航班被取消后，才能有资格获得赔偿。 个人财务和旅游专家Barry Choi表示，加拿大人通过信用卡保险获得的任何旅行中断和取消保险也遵循相同的规则。 自行取消或重新预订航班使你无资格获得保护。 例如，消费者权益倡导组织Air Passenger Rights的主席Gabor Lukacs说，航空公司完全有权向取消不可退款预订的旅客提供旅行积分，而不是现金退款。他说：“他们希望乘客先取消，这样就避免向乘客支付赔偿。” 另一方面，根据Lukacs的说法，如果航空公司在罢工期间取消航班，根据加拿大的航空旅客保护条例，乘客有权在两种选择之间作出选择。 如果想继续旅行计划，乘客有权获得免费的重新预订，包括搭乘其他航空公司运营的航班，或者选择退款。选择后者并且已开始旅行的消费者，如果中断影响了他们的旅行目的，也有权获得返程航班。 在国际航空旅行规则下，在加拿大境外旅行的乘客可能还有资格获得额外的赔偿。 乘客应注意航空公司是在罢工开始后取消航班，还是在罢工前几天取消。 Lukacs认为，根据加拿大的航空旅客规则，任何航空公司为准备罢工而实施的航班取消应被视为航班中断，应被认定为属于承运人的控制范围。根据这种分类，受影响的乘客可能有权获得现金赔偿，以及餐饮和过夜住宿的报销等其他补偿。 目前，加航仍按计划运营航班，并表示其运营尚未受到影响。 该航空公司与代表5,200名加航及其低成本子公司Rouge飞行员工会的谈判已经进行了超过一年。 加航Express的承运商Jazz和PAL航空公司不在当前谈判范围内。

最近，加拿大妹子吐槽航班上的一个现象，引起了全网的激烈讨论！ 据英文媒体Daily Hive报道，一名埃德蒙顿的妹子@erinrempel发布了一条关于“飞机礼仪”的视频，引发了大规模争论。该视频重点强调了在搭乘飞机过程中一个相当普遍的问题，并在网上疯传。 图源：TikTok 目前，这段视频的观看次数已经超过1800万次，妹子展示了最近一次飞行中遇到的一次特别恶劣的遭遇...... 从视频来看，她坐在了飞机的中间座位上，尽量让自己占尽可能小的空间，而她右边的人双腿却张的很开，其中一条腿几乎压在她的座位上。 图源：TikTok 在这段17秒的视频中，可以看到她试图推开另一位乘客的腿，但无济于事，反而将他的腿靠得离她更近了。 图源：TikTok 这段视频无疑令人联想到了“大男子主义”的行为，并将这一现象吵到了一个新的高度。在评论区，网友们对此反应相当热烈！ “就是这样，我坐在两位年长的男子中间，坐了4个小时的飞机，我甚至根本没法动。你们什么需要那么多空间？？？”有人问道。 另一个人回应说，“我真的向空姐抱怨了这件事，然后被她们呵斥了......” “我想说，经济舱的座位很小，对于高个子男人来说，他们的腿太长了，很难伸开。我的继父身高198cm，他真的不能正常坐在飞机座位上。”有人为这些大男子主义的乘客辩护。 然而，视频发帖者回应说：“很抱歉，但这个男人很矮，反而我的个子很高，我希望他能理解。” 还有人评论说：“他一定是故意的，可能是为了想触碰你，你必须要说出来，否则他们会蹬鼻子上脸！” 在后续的视频中，妹子解释说，她之所以选择隐忍，是因为“不想再短短1小时的飞行中引起骚动，因为你永远不知道这些人是谁。” “我很怕他们会在我下飞机后跟着我回家，外面的世界太疯狂了！”

似乎每一位赴意大利罗马的观光客都知道，重返这座“永恒之城”的关键，就是要将一枚硬币丢进特雷维喷泉（Trevi Fountain）与许愿。不过，罗马市官员现在正考虑，对这一座向来是免费的罗马许愿池收取2欧元（折合新台币约70元）的门票钱。美联社7日报导，特雷维喷泉是罗马游客最多的景点之一，结果是每天都有大量游客挤爆这座巴洛克风格的许愿池自拍，并且按照习俗丢硬币许愿再游罗马，让主管的官员想要起草一个旅游管理计划。威尼斯此前已试办向一日游旅客收取争议性的5欧元入城费，而向特雷维喷泉观光客收2欧元门票钱的提案来自主管业务包括旅游的市议员欧诺拉多（Alessandro Onorato），细节包括只对踏上通往喷泉旁边9级石阶的人收费，仅允许为数有限的人进入，参观需要提前预约，有固定的时间段；俯瞰喷泉的广场行人将不必付钱。 欧诺拉多的提案必须经过市议会审议才能生效，但罗马市长嘉提叶里（Roberto Gualtieri）4日已经表态支持。他将抑制游客数量的措施称为“一个非常具体的可能性”，还告诉记者，“特雷维喷泉的情况正变得技术上非常难以管理”。 欧诺拉多5日告诉义媒信使报，“我们正在考虑对罗马市民免费，同时将要求非市民缴纳1或2欧元的象征性贡献”，6日则向美联社表示，“2欧元差不多是人们丢进喷泉后许愿的相同金额”。 欧诺拉多指出，“我们必须避免过多观光客损害旅游体验跟城市，特别是像罗马这样一座脆弱的艺术之城。我们需要确保2件事，即游客不会遇到混乱，市民可以继续住在市中心”。 欧诺拉多希望试办特雷维喷泉入场费，并通过预约系统和QR码进行管理，以赶上2025圣禧年（2025 Jubilee Holy Year），并让系统在明年春季上线运作。他还表示，这套系统有助防止民众在俯瞰喷泉的台阶上吃东西与喂鸽，或者更糟糕的仿效1960年意大利电影《生活的甜蜜》（La Dolce Vita）里，演员艾格宝（Anita Ekberg）跳入特雷维喷泉的情节；这是经常重复上演违法行为，会被警方处以罚款。 欧诺拉多表示，“这种状况会发生得更少，或者大概完全不会发生。因为，无论谁进来，我们都会知道名字与居住地点，这会变成更复杂”。  

“退钱！退钱！” 美国卡纳维拉尔港口的一艘游轮上的乘客们，齐声发出了怒吼。原本期待已久的加勒比海8天梦幻之旅，却因游轮在最后一刻突然改变行程，导致一场混乱和不满的风暴席卷全船。这趟本应是充满阳光、沙滩和碧海的南加勒比海8天之旅，却因为一次“技术问题”， 在最后关头被迫临时改道，这对许多乘客来说，简直是晴天霹雳。 乘客们原本期待着前往阿鲁巴岛、库拉索岛和特克斯与凯科斯群岛，结果却得去巴哈马的拿骚、Princess Cays、弗里波特和半月岛。这趟豪华游轮原定于8月10日从佛罗里达州出发，每位乘客平均花费了接近800美元，兴致勃勃地准备享受一次完美的假期。 可是他们在登船之后，才被通知船只因引擎故障，无法按照原计划航行。面对突如其来的消息，不少乘客当场就崩溃了，他们在船上纷纷怒喊“退钱！退钱！”，要求立即退款并想要立刻下船。有人愤怒地质疑：“为什么不早点通知？我们都已经登船了，才告诉我们这件事，这太不公平了 乘客阿什利·鲍威尔（Ashley Ball）抱怨道。她和家人原本期待着这次加勒比海的假期，但现在却必须面对巴哈马这一替代行程，心情沮丧不已。阿什利不是唯一一个感到愤怒的乘客。视频显示，船上几乎所有乘客都在吵闹和抗议，大家纷纷要求船公司给个说法。社交媒体上也开始流传这些乘客的愤怒场景，大家在视频中高呼“退钱”，甚至有乘客表示如果不退钱，他们将采取法律行动。 卡尼沃尔公司显然对这一突发状况感到棘手，他们赶紧做出回应，表示：“我们为此次计划外的变化深感抱歉，我们的工程师已经尽最大努力来修复问题，但为了乘客的安全和航程顺利进行，我们不得不更改行程。”公司同时为乘客们提供了两个选择：一是继续这次巴哈马之行，享受船上消费额度和未来航程的折扣；二是选择下船，获得全额退款。 然而，即使有这些选择，乘客们仍对嘉年华公司的最后一刻通知感到非常不满，这场混乱无疑给卡尼沃尔公司带来了巨大的公关危机。有乘客表示，他们辛苦工作、精心策划这次旅行，却在最后时刻被告知计划全盘落空，这种感受令人沮丧无比。 这家公司一直以来都以高质量的服务和愉快的旅行体验著称，但此次的突发事件却让许多乘客质疑其服务标准。更糟糕的是，有人透露，这艘Vista号游轮早在出发之前就已经发现了引擎问题。消息人士指出，游轮公司为了避免影响乘客登船的计划，故意延迟了问题的披露，这让乘客们的怒火更加难以平息。 此次的引擎故障不仅影响了8月10日的航程，据报道，Vista号的9月7日航程也因此被取消。面对接二连三的问题，许多乘客纷纷表示，他们再也不会选择卡尼沃尔游轮。对于许多人来说，游轮假期是一生中难得的放松时刻，一些乘客甚至攒了好几年的钱，专门为这次旅行做准备。可是这次的突发事件不仅毁了他们的假期计划，还带来了不必要的压力和困扰。希望大家未来的游轮之旅，不会遇上这样的“噩梦”，而是让人铭记于心的美好回忆。

业内人士指出，华人入境洛杉矶海关最近频繁被严查，关“小黑屋”、强制遣返回中国，类似情况每天都在发生。审查期间，海关人员甚至要求华人出示中国社保证明等资料；一名华人手机聊天纪录显示，准备送孩子到美国读书，海关查获信息后，也将此人当场遣送回中国。 资深旅游从业人员顾彬彬指出，9月2日晚上，他前往洛杉矶国际机场接机，来自中国的客人发信息称，自己将要进“小黑屋”被严审。在漫长的等待后，第二天中午，这名华人才从“小黑屋”出来。等待期间，顾彬彬一度认为，此人可能已被遣返回中国，“这名客人并不是第一次来美国，之前有过入境纪录，我不是很确定他此次被严查的具体原因”。 顾彬彬表示，近期多名华人入境洛杉矶都遭遇严查盘问，海关工作人员询问的内容繁多、细致，甚至有名客人还被要求出示中国社保证明。也是在9月2日，一群华人组成的商务团队从香港飞到洛杉矶，准备转机前往墨西哥，海关同样对他们进行严加盘问。 顾彬彬说，据他所知，现在每天都有现场被遣返的案例。他建议华人，近期准备短期入境，务必提前准备好相关资料，不限于返程机票、酒店订单、邀请函、派遣函等。对于海关最近为何严查入境华人，多年从事旅游行业的顾彬彬也表示困惑，“具体原因真不知道，反正这两个月入境的华人，海关问得都特别严格，特别仔细，问题也特别多，我也搞不清楚到底是不是只针对中国人”。 对于海关严查入境华人的现象，南加律师黄笑生认为，这种情况并非最近才发生。“海关对华人入境一直非常严格，深层原因就是中美关系不好。”黄笑生指出，海关人员频繁检查入境华人的手机，只要涉及敏感信息，都会被严加盘问。一名华人在手机上与朋友交流，准备在洛杉矶看看孩子就读的学校，因为中国教育太“卷”，明年想让孩子在美国上学，结果这几条消息被海关查获，这名华人家长随即被当场遣返。 同样在加拿大也是如此，要清楚，外国公民的护照上盖有签证章，并不能保证可以进入加拿大。签证允许你前往加拿大边境，但最终能否入境由加拿大边境服务局（CBSA）官员根据情况做出决定。你需要回答问题并提供有效证明，以证实自己符合进入加拿大的要求。